论文部分内容阅读
对国内外高速公路桥梁改扩建研究现状进行分析,并结合某跨河公路桥梁原位拆除重建项目,通过分析工程难点,提出两种拆除方案,即采用汽车吊与浮吊施工、利用架桥机拆除,从效率、安全操作性、成本等方面对比两种方案,得出结论:利用架桥机效益更高。最后总结跨河公路桥梁拆除施工工艺流程及拆除施工相关注意事项。
跨河公路桥梁拆除关键施工技术
【摘 要】
：
对国内外高速公路桥梁改扩建研究现状进行分析,并结合某跨河公路桥梁原位拆除重建项目,通过分析工程难点,提出两种拆除方案,即采用汽车吊与浮吊施工、利用架桥机拆除,从效率
【机 构】
：
中交二公局铁路工程有限公司
【出 处】
：
交通世界
【发表日期】
：
2020年23期
其他文献
武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938 m的双塔双索面全飘浮体系斜拉桥,主墩采用钻孔灌注桩基础、哑铃形承台,桥塔采用A形混凝土结构,主跨主梁采用整体式钢箱梁、边跨主梁采用
在传统的桥梁健康监测系统的基础上,进行了系统功能扩展,增加对交通荷载的监测,从而达到对超载车辆所带来的严重问题提前预防的目的。结果表明,新建的桥梁健康监测系统可以有
介绍了高速公路桥梁施工中,高墩施工技术的特点和类型,并结合工程实例,探讨高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用,主要包括测量放样、支架搭设、模板安装、钢筋绑扎与连接
成贵铁路鸭池河特大桥为主跨436m的钢-混凝土结合拱桥,两拱肋和交界墩采用一体式拱座基础,拱肋采用钢桁-混凝土结合结构,主梁采用单箱三室预应力混凝土结构。拱座采用分台阶
电网电压不平衡条件下采用数字控制并网会引起延时问题,这些延时会影响并网逆变器的模型。在两相静止坐标系下分别建立不考虑延时、考虑延时和考虑延时补偿的模型;在模型基础
为了确保全飘浮体系斜拉桥A形混凝土桥塔在施工过程中线形顺直、锚点坐标准确、受力安全,以武汉青山长江公路大桥为背景,建立全桥有限元模型,对桥塔施工进行全过程控制计算,
芜湖长江公路二桥引桥首次采用全体外预应力节段预制拼装连续梁桥,为明确结构使用阶段受力性能,进行足尺模型试验研究。试验以“1跨+1/3跨”结构作为足尺模型试验梁,对跨中最
湖北荆州市楚都大道海子湖特大桥为15跨一联的变截面PC连续梁桥,全长1434 m,主梁采用悬臂现浇法施工,利用挂篮在吊架上逐步合龙。该桥经6次分段合龙施工后才能最终合龙,合龙
随着经济发展和社会进步,单一传统学科的机械设计的技术标准已经无法满足市场多元化和先进的需求,为了保证经济利益的获取和提升企业竞争力,如何调整与融合成为很多企业关注