【摘 要】
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针对舰船艉轴密封摩擦副的载荷特点,采用碳纤维填充聚苯酯基复合材料制备出一种新型自润滑复合材料,在摩擦磨损试验机上研究其在干摩擦、水润滑和海水润滑条件下的摩擦磨损性
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针对舰船艉轴密封摩擦副的载荷特点,采用碳纤维填充聚苯酯基复合材料制备出一种新型自润滑复合材料,在摩擦磨损试验机上研究其在干摩擦、水润滑和海水润滑条件下的摩擦磨损性能,并探讨其摩擦磨损机制。结果表明,在干摩擦条件下,复合材料的摩擦因数和磨损量较大,而在水润滑和海水润滑条件下的摩擦因数和磨损量明显下降,其中在海水润滑条件下的摩擦因数最低,磨损量最小,因此该复合材料在海水介质中作为密封环使用,满足舰船艉轴密封材料的使用条件。复合材料在干摩擦条件下磨损机制以疲劳磨损和黏着磨损为主,在水润滑条件下以黏着磨损为主,在海水润滑条件下以黏着磨损和腐蚀磨损为主。
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