【摘 要】
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现有的城市道路分类主要针对机动车而言,侧重服务于机动车而不是"人",公共交通优先空间难以得到保证,导致道路空间机动车主导化或者均质化,道路容量与高强度、高密度城市相冲
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现有的城市道路分类主要针对机动车而言,侧重服务于机动车而不是"人",公共交通优先空间难以得到保证,导致道路空间机动车主导化或者均质化,道路容量与高强度、高密度城市相冲突。针对上述问题,提出了以公交优先为导向的城市道路分类方法,突出各类道路的主要服务对象,保证道路公共交通优先空间,提高道路运输"人"的容量,提升道路利用效率,切实保证与高强度、高密度城市开发相适应。同时适当分离各种交通方式通行空间,提高道路服务于"人"质量。
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