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深海海底多跨管道相比于单跨,其涡激振动行为却更为复杂.文章考虑了两端跨肩和中间支撑处的管一土 作用边界条件,提出了多跨管道涡激振动预报模型,标定了模型参数,并重点分析了跨肩边界条件、中间支撑条 件和悬跨长度对管道涡激振动特性的影响.结果表明：较大的两端边界处扭转弹簧弹性系数、较大的中间支撑处 扭转和拉伸弹簧弹性系数和较短的悬跨长度,会限制管道结构髙阶模态的激发,同时还发现了振动能量会在相 邻管跨之间传递的现象.