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为研究薄壁吸能钣件的抗撞性，基于动力显式有限元法和全因子试验设计，结合响应面方法建立了薄壁钣件的代理模型。以结构的比吸能为优化目标，采用序列二次规划算法对结构参数进行优化，找到吸能钣件的比吸能随钣件长度和厚度而变化的规律，得到了该薄壁钣件的最优设计参数。
基于代理模型的薄壁钣件抗撞性优化设计
【摘 要】
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为研究薄壁吸能钣件的抗撞性，基于动力显式有限元法和全因子试验设计，结合响应面方法建立了薄壁钣件的代理模型。以结构的比吸能为优化目标，采用序列二次规划算法对结构参数进行
【机 构】
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北京理工大学电动车辆国家工程实验室
【出 处】
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汽车工程
【发表日期】
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2009年11期
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