【摘要】 大庆油田工业基础雄厚，天然气利用的潜力巨大。大庆天然气主要用做油田附近化工企业的原料以及城市燃气，也用做发电和工业燃料。目前该地区虽然拥有较多的天然气利用的基础设施，但是天然气的开发才刚刚起步，存在很大的市场开发空间。
　　
【关键词】大庆油田 天然气 市场开发
　　
大庆油田天然气市场主要集中在油田原油集输、化工原料和工业燃料上，用途较为单一。民用天然气所占比重较小。但是化工原料和工业燃料对天然气价格承受力较低严重制约了天然气公司的效益。因此，大庆油田天然气市场开发应由化工原料和工业染料逐步向民用天然气和天然气发电、CNG车用市场发展。
　　
1 大力推进市区及周边天然气民用市场的开发
　　
民用天然气关系到油城居民千家万户的日常生活。目前，居民用户数量在油城燃气的应用市场中占绝大部分，大庆油田民用天然气正处于发展阶段。所以，油田内部及周边地区的民用市场开发尤为重要。
　　
大庆正处于城市加速建设的时期，每年有大量的公共建筑和民用住宅投入建设。天然气销售单位应积极与政府沟通，紧跟政府规划，围绕新建建筑及居民楼盘捕捉商机。新区域新楼盘的开发，首要的市场开发策略是抓政策，确保政府在对新建楼盘项目审批、办理施工许可证或验收环节加入燃气管道安装配套要求。天然气能源作为城市能源发展的新方向，有助于提高城市整体基础设施配套水平，政府在原则上是支持的，关键是做工作。使政府相关部门从根本上了解和扶持天然气市场开发项目，形成良好的市场开发环境。有了政策的支持，燃气公司还需要通过宣传工作协助市场发展。目前，公司的市场开发策略是先进行大规模大面积安装，后逐渐收费，这个策略对于民用天然气迅速发展是可行的，但是存在一些用户因为经济原因或其它方面因素即使安了管道天然气也不会使用管道天然气，对于这种情况我认为应该从以下几方面入手：
　　
（1）重点抓油田企事业单位和油田职工小区的开户工作，为节约投资成本和提高资金时间利用率，先进行重点用户选择安装。
　　
（2）大力宣传公司和管道天然气的使用好处，通过对管道天然气和液化石油气瓶性价比的比较，让老百姓真正感到天然气方便经济、绿色环保的优点。对于已入户管道天然气用户，可以进行多种营销促进活动，比如对液化石油气瓶进行有偿回收、安装送礼等。
　　
在积极争取新楼盘市场开发的同时，我们要还侧重老区的天然气改造。对于老区天然气改造，应采用小区宣传与工作人员上门服务相结合的开发策略。因为老区居民对于管道天然气的情况是比较了解的，但对于管道天然气的接驳费和每月的燃气使用费持犹豫态度，因此，针对此类用户我们要采取上门服务，耐心的讲解和反复沟通相结合的市场开发策略。据了解，目前国内这几家燃气投资企业在针对老地区用户时，都反复的在小区进行宣传和上门服务并进行良好的跟进，取得了良好的结果。通过我们专业工作人员演示和计算来说明天然气价格的优势。通过天然气的价格优势推动老区居民接受这种新能源。
　　
目前哈尔滨、齐齐哈尔、大庆的天然气市场已经成熟，大庆周边地区天然气市场仍有较大的发展空间。要抓紧时间建立起覆盖齐齐哈尔、安达、肇东、绥化和哈尔滨的天然气管网建设。
　　
2 大力推动化工及工业用气市场开发
　　
虽然开发民用天然气市场的效益比较好且民用天然气用户承受的气价比工业用气高，但是民用天然气量毕竟有限，所以我们还有在化工及工业用气的市场上“大做文章”。目前，大庆甲醇厂和大庆石化分公司的年48万吨化肥厂年耗气量约占大庆油田年产气量的1/2左右，是油田工业用气的第一大户，这两个用户的稳定与发展，对工业用气市场至关重要。我们要从大庆油田天然气销售的大局出发，一方面深入挖掘这两家大厂的潜力，确保工业用气量的稳定。另一方面要采用新技术开发天然气发电工程。燃气电厂污染排放低、能源转化效率高，调峰能力强，且无运输和用地压力。
　　
3 大力发展CNG/LNG车用市场
　　
近年来，城市大气污染严重，推广使用以压缩天然气（CNG）为主的清洁燃料是防治低空大气污染的一项切实有效的措施。因为汽车用压缩天然气具有污染少，运行费用低，运行安全，汽车燃料可备用等优点。因此，压缩天然气是汽车最佳的清洁燃料。而且根据大庆地区汽车用户调查和汽车用天然气用量预测来看，在大庆地区发展车用压缩天然气项目，有充足的资源保证，有广阔的市场前景。根据我们对大庆地区汽车用户的调查显示，公交车、出租汽车以及单位通勤车最适合改装为压缩天然气汽车。
　　
（1）由于大庆人口居住分散，大庆的公交车具有运行里程较长、燃料消耗大、运行线路稳定、便于统一加气等特点，因此特别适合于改装成压缩天然气汽车。在国外和我国的很多城市，公交车都是压缩天然气汽车最首要的发展对象。
　　
（2）由于出租车每天的行驶里程长、燃料消耗量较大、燃料成本在总体经营成本中所占比例较大。因此出租车业也是重要的天然气汽车市场。
　　
（3）单位通勤车 大庆市目前有通勤车1500台左右，通勤车和公交车一样，也具有线路固定、燃料消耗大等特点，同样非常适合油改气。
　　
对于这类特定用户最为关注的就是燃料使用费情况，按1m3天然气折合0.8L汽油，汽油现价4.7元/L、车用天然气价格2.1 元/m3、汽车每百公里耗油5L计算，使用天然气为汽车燃料，每百公里耗天然气6.25m3，每百公里可节省费用10.4元，即使用1m3，天然气作为汽车燃料要比汽油节省31%。通过测算，油气改装投资在1年左右就能收回，这可以大大提高汽车用户使用天然气的积极性。
　　
由此可见在大庆地区发展车用压缩天然气项目，有充足的资源保证，有广阔的市场前景。所以我们要根据大庆市汽车用户的现状，分期建设汽车加气站。针对此类用户的市场开发应侧重：政府引导+价格优势的比较。
　　
4 小结
　　
在国家能源发展“十二五”规划中，明确提出到“十二五”末期，在国家整个能耗结构体系中将天然气的比例在当前基础上翻一番，这对于天然气经营企业来说，无疑是一个非常好的发展机会，但同时也面临着相当大的挑战。在诸多的挑战中，首当其冲的就是如何进一步开拓天然气的市场，与其他可替代能源如煤、柴油、燃料油、液化石油气等抢占市场。市场的开发需要企业市场、工程、运行、客服、安技等多个部门共同参与、紧密协作，不断拓展企业市场，提高企业效益。
　　
参考文献
　　
[1] 姜俊，刘文阳，等.大庆市车用压缩天然气的优势分析与市场预测[J].江汉石油学院学报，2005（10）