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根据车辆的运行情况，确定车轮的典型制动载荷条件；采用摩擦功率法建立了制动过程的热量输入方法，运用有限元分析软件ANSYS，数值模拟了典型制动工况下温度场的分布。采用双线形随动强化弹塑性模型，通过间接耦合法将温度场的模拟结果作为应力场分析的边界条件，数值模拟了典型制动工况下车轮辐板孔边的热应力场分布规律，并与试验结果相比较，验证了仿真结果的有效性。以上分析结果为车轮疲劳强度评定和疲劳寿命估算提供了载荷条件。