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文章对交流电封闭加载技术进行了研究，通过比较提出了一种高转速，大扭矩，高精度，可实现正反拖的电加载变速器试验台设计方案，利用3台交流电机模拟实车运行情况对变速器进行驱动和加载，以西门子S7-317型PLC作为控制器，6SE70型逆变器作为电机驱动器，构建基于PROFIBUS-DP现场总线的两级控制系统。设计的试验台动态转速控制精度为±0．5％（F．S），转矩控制精度为±0．5％（F．S）。试验结果表明，该试验台控制精度达到预期目标，电封闭方式可以有效降低能耗。