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文章对交流电封闭加载技术进行了研究,通过比较提出了一种高转速,大扭矩,高精度,可实现正反拖的电加载变速器试验台设计方案,利用3台交流电机模拟实车运行情况对变速器进行驱动和加载,以西门子S7-317型PLC作为控制器,6SE70型逆变器作为电机驱动器,构建基于PROFIBUS-DP现场总线的两级控制系统。设计的试验台动态转速控制精度为±0.5%(F.S),转矩控制精度为±0.5%(F.S)。试验结果表明,该试验台控制精度达到预期目标,电封闭方式可以有效降低能耗。