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[摘要]作为一种新型施工方式，热拌沥青路面施工技术在公路工程建设中得到了广泛地应用与推广。其优点为施工速度快、施工成本低等。作为公路工程路面施工的有效措施，施工单位必须在了解热拌沥青混凝土施工原理的基础上，规范施工工艺，提高技术水平，才能为公路工程建设整体质量的提升提供可靠的保障。本文主要对公路工程热拌沥青路面施工准备、施工技术的应用进行了分析与探究。
[关键词]公路工程；热拌沥青路面；施工技术；应用；施工准备；拌和
一、公路工程热拌沥青路面施工准备
1、现阶段各级公路沥青面层普遍选用热拌沥青混合料进行施工
该材料主要铺设于高速公路、一级公路沥青面层（上、中及下面层），在过渡层与整平层位置选用沥青碎石混合料。遵循相关施工规定确定热拌沥青混合料种类，以方孔筛为其规格，31.5毫米为集料最大粒径，选用圆孔筛作为过渡，集料最大粒径必须控制在40毫米以下。选用2层或3层式结构作为沥青混凝土混合料面层，I型密级配沥青混凝土材料为最少一层。如公路工程各层选用沥青碎石混合料，应进行下封层施工。
2、南方湿润地区如选用抗滑表面混合料作为高速公路与一级工程上面层
选用I型沥青混凝土混合料作为其他等级公路与降雨量较少高等级公路作为表层。在公路工程上层选用中粒、细粒集料进行施工，中下层选用粗粒式集料。上面层沥青混合料集料最大粒径必须在层厚50%以下。
3、施工前详细调查各种材料
在施工过程中应确保材料的稳定性。并全面检查各种施工机具，通过调试确保其具有良好性能状态。沥青加热温度与沥青混合料施工温度必须与设计规定相符合，并遵循沥青品种、标号、粘度等指标，对其铺设厚度进行确定。
二、公路工程热拌沥青路面施工技术应用
随着国民经济发展速度的不断提升，在公路工程施工中，只有根据相关施工要求进行施工，才能提升公路工程的质量。热拌沥青路面施工技术作为公路工程施工的重要技术之一，只有规范施工流程，才能提高工程整体质量。
1、拌和
热拌沥青混合料拌和施工温度必须与标准规定相符。通过试拌对沥青混合料拌和时间进行确定，确保沥青覆盖在集料上具有均匀性。间隙式拌和机的成品储料仓必须具备良好的保温性能，存储过程中混合料温度下降度控制在10摄氏度以内，不能存在滴漏沥青的现象。一般沥青混合料存储时间必须控制在72小时以下，24小时为改性沥青混合料存储最长时间。在添加纤维沥青混合料生产中，在混合料内纤维分散、拌和必须具有均匀性。拌和机必须进行投料装置的配备，在沥青喷入过程中可将松散絮状纤维向拌和鍋内喷入，拌和时间必须超过5秒。在投入粗集料同时添加颗粒纤维，通过一定时间干拌后，再将矿粉投入。如较小工程量施工，可进行塑料小包分装或人工量取的方式，将拌合锅内直接投入。如选用改性沥青，可对沥青泵、计量器等进行及时检查，确保其不会出现堵塞情况。沥青混合料出厂时，应对沥青混合料重量及温度进行所有车辆的检测，并对其出厂时间进行记录。
2、运输
公路工程施工中，运输材料时可在车辆上进行覆盖，车辆数量配置可严格遵循需求量、运输距离及生产能力进行合理分配，并遵循既定路线对运输车辆的进出场速度进行控制，杜绝急刹车、急转弯等情况出现在施工中。
3、摊铺
选用沥青摊铺机进行热拌沥青混合料摊铺施工，并将可调节烫平板及整平组件安装到摊铺机内。必要时可加热平整板。摊铺温度是热拌沥青混合料摊铺施工的重要条件，在高等级路面沥青混合料铺设过程中，选用2台以上摊铺机呈梯形进行摊铺施工，前后错开长度为10到20米之间，相邻两幅之间的搭接宽度为30到60毫米之间，同时避免与车道轮迹带重合，上下层搭接错开宽度必须控制在超过200毫米的范围。摊铺机应用中，应进行半个小时到1个小时的预热，确保熨平板温度在100摄氏度以上。摊铺施工中，应进行烫平板振捣与夯锤压实设备的选择，确保其振动频率与振幅符合施工要求，进而对路面初始压实度进行有效提升。为避免离析现象，烫平板加宽连接必须向摊铺混合料进行调节。摊铺施工中，应确保摊铺的连续性、均匀性，不得进行速度的随意更换或途中停止施工，以此对其平整度进行有效提升，降低离析混合料等情况的大量出现，每分钟摊铺速度必须合理控制在2到6米之间。
4、碾压与接缝
遵循工程实际情况，一般可选用振动压实的方式进行路面碾压施工。沥青混凝土压实层厚度可控制在100毫米以下，120毫米为沥青稳定碎石混合料压实层最大厚度。碾压机械通常选用双钢轮压路机及胶轮压路机等。在碾压面层时，初压可选用双轮压路机进行2次碾压，选用轮胎压路机进行多遍复压施工，最后进行终压施工，确保其压实度符合施工规定。
预留10到20厘米宽度不进行压路机碾压施工，作为后高程基准面，摊铺层重叠宽度为5到10厘米之间，在最后以热接缝形式进行跨缝碾压施工，进而达到缝迹消除的作用。上、下层纵缝必须错开超过15厘米的距离。选用平接缝进行横向施工缝施工，接缝位置设置在摊铺层和直尺脱离接触位置，通过锯缝机割齐后铲除。连续施工中，必须清洗干净接缝锯切施工中留下的灰浆，并将一定量粘层沥青涂在其方面。
三、结束语
综上所述，随着我国经济建设发展水平的不断提升，我国公路事业也得到了极大的发展。目前，公路建设正逐步向标准化方向发展，因而要求公路工程施工中必须提高其技术水平。在热拌沥青路面施工中，施工企业必须做好施工准备工作，提升施工技术水平，严格按照相关施工规定，进行施工材料的选择。同时，规范施工流程，提升摊铺碾压质量，为公路工程事业的快速发展提供可靠的保障。
参考文献
[1]朱腾跃.关于公路工程沥青路面施工技术探讨[J].中华民居（下旬刊），2014（07）.
[2]霍海涛.浅谈改性沥青稀浆封层施工技术的应用[J].科技情报开发与经济，2005（22）.
[3]曹朋辉.热拌沥青混合料生产过程实时远程监控技术研究[D].北京交通大学.2013.
[4]刘增君.浅析公路沥青路面主要破坏类型及施工质量控制要点[J].黑龙江科技信息，2015（06）.
[关键词]公路工程；热拌沥青路面；施工技术；应用；施工准备；拌和
一、公路工程热拌沥青路面施工准备
1、现阶段各级公路沥青面层普遍选用热拌沥青混合料进行施工
该材料主要铺设于高速公路、一级公路沥青面层（上、中及下面层），在过渡层与整平层位置选用沥青碎石混合料。遵循相关施工规定确定热拌沥青混合料种类，以方孔筛为其规格，31.5毫米为集料最大粒径，选用圆孔筛作为过渡，集料最大粒径必须控制在40毫米以下。选用2层或3层式结构作为沥青混凝土混合料面层，I型密级配沥青混凝土材料为最少一层。如公路工程各层选用沥青碎石混合料，应进行下封层施工。
2、南方湿润地区如选用抗滑表面混合料作为高速公路与一级工程上面层
选用I型沥青混凝土混合料作为其他等级公路与降雨量较少高等级公路作为表层。在公路工程上层选用中粒、细粒集料进行施工，中下层选用粗粒式集料。上面层沥青混合料集料最大粒径必须在层厚50%以下。
3、施工前详细调查各种材料
在施工过程中应确保材料的稳定性。并全面检查各种施工机具，通过调试确保其具有良好性能状态。沥青加热温度与沥青混合料施工温度必须与设计规定相符合，并遵循沥青品种、标号、粘度等指标，对其铺设厚度进行确定。
二、公路工程热拌沥青路面施工技术应用
随着国民经济发展速度的不断提升，在公路工程施工中，只有根据相关施工要求进行施工，才能提升公路工程的质量。热拌沥青路面施工技术作为公路工程施工的重要技术之一，只有规范施工流程，才能提高工程整体质量。
1、拌和
热拌沥青混合料拌和施工温度必须与标准规定相符。通过试拌对沥青混合料拌和时间进行确定，确保沥青覆盖在集料上具有均匀性。间隙式拌和机的成品储料仓必须具备良好的保温性能，存储过程中混合料温度下降度控制在10摄氏度以内，不能存在滴漏沥青的现象。一般沥青混合料存储时间必须控制在72小时以下，24小时为改性沥青混合料存储最长时间。在添加纤维沥青混合料生产中，在混合料内纤维分散、拌和必须具有均匀性。拌和机必须进行投料装置的配备，在沥青喷入过程中可将松散絮状纤维向拌和鍋内喷入，拌和时间必须超过5秒。在投入粗集料同时添加颗粒纤维，通过一定时间干拌后，再将矿粉投入。如较小工程量施工，可进行塑料小包分装或人工量取的方式，将拌合锅内直接投入。如选用改性沥青，可对沥青泵、计量器等进行及时检查，确保其不会出现堵塞情况。沥青混合料出厂时，应对沥青混合料重量及温度进行所有车辆的检测，并对其出厂时间进行记录。
2、运输
公路工程施工中，运输材料时可在车辆上进行覆盖，车辆数量配置可严格遵循需求量、运输距离及生产能力进行合理分配，并遵循既定路线对运输车辆的进出场速度进行控制，杜绝急刹车、急转弯等情况出现在施工中。
3、摊铺
选用沥青摊铺机进行热拌沥青混合料摊铺施工，并将可调节烫平板及整平组件安装到摊铺机内。必要时可加热平整板。摊铺温度是热拌沥青混合料摊铺施工的重要条件，在高等级路面沥青混合料铺设过程中，选用2台以上摊铺机呈梯形进行摊铺施工，前后错开长度为10到20米之间，相邻两幅之间的搭接宽度为30到60毫米之间，同时避免与车道轮迹带重合，上下层搭接错开宽度必须控制在超过200毫米的范围。摊铺机应用中，应进行半个小时到1个小时的预热，确保熨平板温度在100摄氏度以上。摊铺施工中，应进行烫平板振捣与夯锤压实设备的选择，确保其振动频率与振幅符合施工要求，进而对路面初始压实度进行有效提升。为避免离析现象，烫平板加宽连接必须向摊铺混合料进行调节。摊铺施工中，应确保摊铺的连续性、均匀性，不得进行速度的随意更换或途中停止施工，以此对其平整度进行有效提升，降低离析混合料等情况的大量出现，每分钟摊铺速度必须合理控制在2到6米之间。
4、碾压与接缝
遵循工程实际情况，一般可选用振动压实的方式进行路面碾压施工。沥青混凝土压实层厚度可控制在100毫米以下，120毫米为沥青稳定碎石混合料压实层最大厚度。碾压机械通常选用双钢轮压路机及胶轮压路机等。在碾压面层时，初压可选用双轮压路机进行2次碾压，选用轮胎压路机进行多遍复压施工，最后进行终压施工，确保其压实度符合施工规定。
预留10到20厘米宽度不进行压路机碾压施工，作为后高程基准面，摊铺层重叠宽度为5到10厘米之间，在最后以热接缝形式进行跨缝碾压施工，进而达到缝迹消除的作用。上、下层纵缝必须错开超过15厘米的距离。选用平接缝进行横向施工缝施工，接缝位置设置在摊铺层和直尺脱离接触位置，通过锯缝机割齐后铲除。连续施工中，必须清洗干净接缝锯切施工中留下的灰浆，并将一定量粘层沥青涂在其方面。
三、结束语
综上所述，随着我国经济建设发展水平的不断提升，我国公路事业也得到了极大的发展。目前，公路建设正逐步向标准化方向发展，因而要求公路工程施工中必须提高其技术水平。在热拌沥青路面施工中，施工企业必须做好施工准备工作，提升施工技术水平，严格按照相关施工规定，进行施工材料的选择。同时，规范施工流程，提升摊铺碾压质量，为公路工程事业的快速发展提供可靠的保障。
参考文献
[1]朱腾跃.关于公路工程沥青路面施工技术探讨[J].中华民居（下旬刊），2014（07）.
[2]霍海涛.浅谈改性沥青稀浆封层施工技术的应用[J].科技情报开发与经济，2005（22）.
[3]曹朋辉.热拌沥青混合料生产过程实时远程监控技术研究[D].北京交通大学.2013.
[4]刘增君.浅析公路沥青路面主要破坏类型及施工质量控制要点[J].黑龙江科技信息，2015（06）.