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U形转弯设施作为道路设计的一项重要内容,其设置的合理与否将直接影响高速公路交通功能、服务水平和经济效益等.以G569线北山(蒙甘界)至仙米寺(甘青界)公路、杭甬高速复线、都匀至香格里拉高速、思茅至澜沧高速的互通式立体交叉为例,从合理组织交通、控制工程规模、节约工程造价角度,并结合现行规范、标准,分析不同建设条件下U形转弯设施合理应用.