【摘 要】
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根据《Mororship》及其他媒体报道,如今柴油电力推进系统已不仅仅局限于专门领域,而是进入到了船舶的主流市场,特别是在海工及巡航船领域.有专家认为,柴电推进系统应用得到拓
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根据《Mororship》及其他媒体报道,如今柴油电力推进系统已不仅仅局限于专门领域,而是进入到了船舶的主流市场,特别是在海工及巡航船领域.有专家认为,柴电推进系统应用得到拓展的原因在于,它兼具高性能与多功能的特点,使船舶具有更好的操控性能,并能显著降低运营成本.rn对于大多数船舶运营商来讲,燃料和人力成本是两种最主要的运营成本.为满足环保要求,运营商使用的高节能燃油越多,花费也相应越高.人力成本虽然相对可控,但降低难度也是有限的.因此,采用更加节能的装备成为船舶运营商的必然选择.
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