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常规公交和社会车辆混行将在我国城市中长期存在，因此分析常规公交停靠对交通流的影响很有必要。该文讨论了公交车停靠对交通流的影响，提出了在低密度和高密度两种情形下不同的交通流延误模型，结果可用于量化公交车在车站停靠对其他车辆的影响程度。
公交车停靠对交通流的影响
【摘 要】
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常规公交和社会车辆混行将在我国城市中长期存在，因此分析常规公交停靠对交通流的影响很有必要。该文讨论了公交车停靠对交通流的影响，提出了在低密度和高密度两种情形下不同的
【机 构】
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长安大学工程设计研究院,西安市市政设计研究院
【出 处】
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城市道桥与防洪
【发表日期】
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2007年8期
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