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鉴于双向六车道大跨度公路隧道开挖后应力重分布差，底脚处的应力集中过大，拱顶不稳定且存在较大的松弛地压，这对围岩稳定和结构受力均产生不利影响。因此施工中有必要通过开挖方案比选确定合理的开挖方法。就已成功修建的大跨度公路隧道为例，详细介绍了各种围岩等级条件下双向六车道大跨度隧道的施工方法，最终总结出不同围岩等级条件下开挖双向六车道大跨度隧道合理的开挖方法。最后利用有限元软件ADINA进行数值模拟分析验证了九座典型的实际隧道中所应用到的开挖方法，最终得出不同开挖方案下隧道围岩代表性点的应力、不同开挖方案下初期支