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摘要：近年来，人民出行方式发生了巨大改变，为了保证航行安全，就需要对人为因素进行有效控制。本文将以民航维修为中心，分析在维修过程中如何对人为因素进行有效控制，提出树立正确维修观念、严格制定工作纪律、建立科学管理体系等具体措施，希望能给关注这一话题的人们提供参考。
关键词：民航维修;人为因素;控制方法
引言：民航飞行的安全程度，不仅仅是民航公司的工作重点，同时，也是广大人民的重点关注内容。如果由于维修不全面，而造成飞行事故的出现，会给无数家庭带来沉重打击，同时也会给航空公司造成不利影响，由于人为因素对维修质量的影响过程较为缓慢，难以及时发觉，因此，民航单位要加强人为因素控制工作。
1树立正确维修理念
思维是行为产生的根本，在实际维修过程中，有部分工作人员不了解意识培养的重要性，这也是导致维修质量低下的重要原因，只有工作人员树立起正确的维修理念，时刻要求自身具备严谨的工作态度，才能在保证完成任务的基础上，不断提高作业质量，减少事故发生。
一方面，维修管理人员要培养工作人员形成爱岗敬业、精益求精等奉献精神，提高工作责任感。值得注意的是，在短时间内，无法迅速看到思维意识培养工作的效果，所以，管理人员应开展长期工作，要做到以身作则，用自身行为影响员工行为，从而培养员工责任心，提高工作质量。另一方面，想要提高整体工作质量，单靠思维意识培养是远远不够的，还需要制定科学的工作规范。工作规范能起到行为约束的作用，促使工作人员良好精神面貌形成，使其能够全身心的投入到维修工作中。
2严格制定工作纪律
目前，我国部分航空公司会为员工制定工作手册，使用手册规范工作流程。在维修工组开展过程中，工作人员的各项活动，都应在工作手册的指导范围内，在一定程度上能帮助工作人员建立行为准则，规范工作流程，同时，由于工作行为的约束，也能有效减轻人为因素对维修工作的影响，减少飞行事故的发生[1]。在日常维修工作中，维修纪律也能起到指导工作人员行为的作用，不仅能使工作人员个人素质提高，也能保证维修更加安全、有效。因此，在制定工作纪律时，不仅要明确工作行为，而且要针对不规范行为做出相应惩罚。当不规范维修行为出现时，如果工作人员没有受到相应惩罚，就会导致其出现侥幸心理，会直接影响到维修工作质量，而适当的惩罚，能使工作人员意识到自身错误，也能够促使其生成认真、负责的工作态度。值得注意的是，惩罚力度要根据不规范行为对维修工作的影響程度决定，不可按部就班，避免工作人员产生对抗心理。
3建立科学管理体系
工作管理体系一直以来都是促使工作顺利开展的重要原因之一，在民航维修工作过程中，科学的管理体系，不仅能起到减少人为事故的作用，也能预防事故发生。所以，为了在最大程度上减轻人为因素对民航维修工作的影响，促进航空事业进一步发展，公司管理阶层必须要建立科学的管理体系，增强事故预防能力。将“以人为本”作为体系建设核心，从工作人员的角度出发，将工作规范与实际情况相结合，合理分配人力资源，巧妙处理人际关系。一方面，需要管理人员起到榜样作用，加强日常工作行为的监督与指导。另一方面，在相关体系制定过程中，要正确认识工作人员的作用，不能仅凭自身主观意识制定规范，要在保证工作质量的前提下，满足工作人员自身发展需求。
4积极引进新兴技术
随着我国社会科技水平的不断进步，信息技术得到了较大发展，目前，我国大部分行业领域都开展了数字化工作，信息技术应用范围逐渐扩大。在智能社会建设的要求下，航空领域也应该顺应时代发展脚步，开展高科技民航维修工作，通过创新固有工作方式、积极引进新兴技术等手段，增强维修工作水平。
一方面，互联网技术具有快速传播与快速查找的优势，航空公司可利用互联网此项特点，向大众推广民航维修工作。这种做法有利于增强大众熟知度，能让更多人了解民航维修，提高专业报考人数，为维修工作提供人才以及技术支持。另一方面，面对互联网中的庞大数据库，有些工作人员并不能熟练在其中提取所需信息，因此，航空公司可建立隶属于本公司的航空维修系统，工作人员可使用身份证登录查询系统，在其中搜寻所需信息。航空维修系统的建设，不仅能给工作人员自身发展提供便利，同时也能促进维修工作快速、高质量完成。
5分析学习人为事故
人为因素对维修工作的影响往往是缓慢的，在实际工作中，有部分维修人员由于自身因素影响，没有按照规范开展工作，不能及时发现维修安全问题，造成民航飞行事故发生。其中，最常见的就是擦碰事故，在飞行过程中，无论飞机与任何物体发生擦碰，都会造成航班延误，甚至是出现人员伤亡，这都是人们不愿意看到的。一旦出现擦碰事故，不仅会对民众生命安全造成威胁，而且也会使民众对航空公司失去信心，为公司带来经济损失。当维修人员处理擦碰事故时，会格外注意擦碰位置的维修工作，但随着时间的推移，工作人员的警戒性就逐渐下降，导致维修工作质量降低，甚至再次出现擦碰事故[2]。因此，公司管理阶层要搜集整理人为事故案例，定期组织维修人员进行学习，分析事故发生原因，并提出针对性解决措施，树立起认真负责的工作态度。
6开展质量检查工作
有研究表明，在工作过程中对员工施加一定压力，能最大程度上集中员工注意力，工作效率与质量均得到显著提高;反之，如果工作压力过大，就会导致工作人员精神紧绷，若压力过小，人就会放松大脑，失去警戒性，工作质量明显下降。因此，为了提高工作效率，保证维修工作质量，管理人员应不定期开展质量检查工作，同时，为了调动工作积极性，也要健全奖惩制度。惩罚与奖励都是工作开展的一种方式，其目的都是为了激励员工，所以，管理人员要把握好惩罚与奖励力度，避免不公平现象发生。
结论：总而言之，民航维修工作具有一定复杂性，为了减少飞行事故发生，为广大人民群众生命安全提供保障，就需要维修人员具备过硬的专业技能以及良好的个人素质。因此，对于航空公司来说，要制定科学的工作规范，确保维修工作的可靠性;对于维修人员来说，要积极学习新兴技术知识，提高自身工作水平，不断减少人为飞行事故发生。
参考文献
[1]邓存凤.分析民航维修中人为因素及控制方法的思考[J].神州（上旬刊），2020，000（015）：292.
[2]陈勇.民航维修中人为因素及控制方法的思考[J].大科技，2019，000（032）：197.
作者简介：郑樵（1988 年11月），男（汉），籍贯：福建省厦门市，最高学历：大学本科。
关键词：民航维修;人为因素;控制方法
引言：民航飞行的安全程度，不仅仅是民航公司的工作重点，同时，也是广大人民的重点关注内容。如果由于维修不全面，而造成飞行事故的出现，会给无数家庭带来沉重打击，同时也会给航空公司造成不利影响，由于人为因素对维修质量的影响过程较为缓慢，难以及时发觉，因此，民航单位要加强人为因素控制工作。
1树立正确维修理念
思维是行为产生的根本，在实际维修过程中，有部分工作人员不了解意识培养的重要性，这也是导致维修质量低下的重要原因，只有工作人员树立起正确的维修理念，时刻要求自身具备严谨的工作态度，才能在保证完成任务的基础上，不断提高作业质量，减少事故发生。
一方面，维修管理人员要培养工作人员形成爱岗敬业、精益求精等奉献精神，提高工作责任感。值得注意的是，在短时间内，无法迅速看到思维意识培养工作的效果，所以，管理人员应开展长期工作，要做到以身作则，用自身行为影响员工行为，从而培养员工责任心，提高工作质量。另一方面，想要提高整体工作质量，单靠思维意识培养是远远不够的，还需要制定科学的工作规范。工作规范能起到行为约束的作用，促使工作人员良好精神面貌形成，使其能够全身心的投入到维修工作中。
2严格制定工作纪律
目前，我国部分航空公司会为员工制定工作手册，使用手册规范工作流程。在维修工组开展过程中，工作人员的各项活动，都应在工作手册的指导范围内，在一定程度上能帮助工作人员建立行为准则，规范工作流程，同时，由于工作行为的约束，也能有效减轻人为因素对维修工作的影响，减少飞行事故的发生[1]。在日常维修工作中，维修纪律也能起到指导工作人员行为的作用，不仅能使工作人员个人素质提高，也能保证维修更加安全、有效。因此，在制定工作纪律时，不仅要明确工作行为，而且要针对不规范行为做出相应惩罚。当不规范维修行为出现时，如果工作人员没有受到相应惩罚，就会导致其出现侥幸心理，会直接影响到维修工作质量，而适当的惩罚，能使工作人员意识到自身错误，也能够促使其生成认真、负责的工作态度。值得注意的是，惩罚力度要根据不规范行为对维修工作的影響程度决定，不可按部就班，避免工作人员产生对抗心理。
3建立科学管理体系
工作管理体系一直以来都是促使工作顺利开展的重要原因之一，在民航维修工作过程中，科学的管理体系，不仅能起到减少人为事故的作用，也能预防事故发生。所以，为了在最大程度上减轻人为因素对民航维修工作的影响，促进航空事业进一步发展，公司管理阶层必须要建立科学的管理体系，增强事故预防能力。将“以人为本”作为体系建设核心，从工作人员的角度出发，将工作规范与实际情况相结合，合理分配人力资源，巧妙处理人际关系。一方面，需要管理人员起到榜样作用，加强日常工作行为的监督与指导。另一方面，在相关体系制定过程中，要正确认识工作人员的作用，不能仅凭自身主观意识制定规范，要在保证工作质量的前提下，满足工作人员自身发展需求。
4积极引进新兴技术
随着我国社会科技水平的不断进步，信息技术得到了较大发展，目前，我国大部分行业领域都开展了数字化工作，信息技术应用范围逐渐扩大。在智能社会建设的要求下，航空领域也应该顺应时代发展脚步，开展高科技民航维修工作，通过创新固有工作方式、积极引进新兴技术等手段，增强维修工作水平。
一方面，互联网技术具有快速传播与快速查找的优势，航空公司可利用互联网此项特点，向大众推广民航维修工作。这种做法有利于增强大众熟知度，能让更多人了解民航维修，提高专业报考人数，为维修工作提供人才以及技术支持。另一方面，面对互联网中的庞大数据库，有些工作人员并不能熟练在其中提取所需信息，因此，航空公司可建立隶属于本公司的航空维修系统，工作人员可使用身份证登录查询系统，在其中搜寻所需信息。航空维修系统的建设，不仅能给工作人员自身发展提供便利，同时也能促进维修工作快速、高质量完成。
5分析学习人为事故
人为因素对维修工作的影响往往是缓慢的，在实际工作中，有部分维修人员由于自身因素影响，没有按照规范开展工作，不能及时发现维修安全问题，造成民航飞行事故发生。其中，最常见的就是擦碰事故，在飞行过程中，无论飞机与任何物体发生擦碰，都会造成航班延误，甚至是出现人员伤亡，这都是人们不愿意看到的。一旦出现擦碰事故，不仅会对民众生命安全造成威胁，而且也会使民众对航空公司失去信心，为公司带来经济损失。当维修人员处理擦碰事故时，会格外注意擦碰位置的维修工作，但随着时间的推移，工作人员的警戒性就逐渐下降，导致维修工作质量降低，甚至再次出现擦碰事故[2]。因此，公司管理阶层要搜集整理人为事故案例，定期组织维修人员进行学习，分析事故发生原因，并提出针对性解决措施，树立起认真负责的工作态度。
6开展质量检查工作
有研究表明，在工作过程中对员工施加一定压力，能最大程度上集中员工注意力，工作效率与质量均得到显著提高;反之，如果工作压力过大，就会导致工作人员精神紧绷，若压力过小，人就会放松大脑，失去警戒性，工作质量明显下降。因此，为了提高工作效率，保证维修工作质量，管理人员应不定期开展质量检查工作，同时，为了调动工作积极性，也要健全奖惩制度。惩罚与奖励都是工作开展的一种方式，其目的都是为了激励员工，所以，管理人员要把握好惩罚与奖励力度，避免不公平现象发生。
结论：总而言之，民航维修工作具有一定复杂性，为了减少飞行事故发生，为广大人民群众生命安全提供保障，就需要维修人员具备过硬的专业技能以及良好的个人素质。因此，对于航空公司来说，要制定科学的工作规范，确保维修工作的可靠性;对于维修人员来说，要积极学习新兴技术知识，提高自身工作水平，不断减少人为飞行事故发生。
参考文献
[1]邓存凤.分析民航维修中人为因素及控制方法的思考[J].神州（上旬刊），2020，000（015）：292.
[2]陈勇.民航维修中人为因素及控制方法的思考[J].大科技，2019，000（032）：197.
作者简介：郑樵（1988 年11月），男（汉），籍贯：福建省厦门市，最高学历：大学本科。