【摘 要】
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为提高高铁轴承内圈冷辗扩的成形质量，基于ABAQUS软件建立了高铁轴承内圈非对称冷辗扩有限元模型．通过Fortran语言编译了VUAMP子程序来控制芯辊、锥辊和驱动辊的运动，分析了芯辊
【机 构】
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宁波大学机械工程与力学学院,浙江省零件轧制成形技术研究重点实验室,宁波雄狮机械制造有限公司
【基金项目】
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浙江省自然科学基金重点资助项目（编号：LZ17E050001）宁波市重点学科项目（编号：XKL14D2048）
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为提高高铁轴承内圈冷辗扩的成形质量，基于ABAQUS软件建立了高铁轴承内圈非对称冷辗扩有限元模型．通过Fortran语言编译了VUAMP子程序来控制芯辊、锥辊和驱动辊的运动，分析了芯辊进给速度、锥辊和驱动辊转速对高铁轴承冷辗扩过程中力能参数的影响规律。结果表明：芯辊初始进给速度、驱动辊转速对冷辗扩力能参数的稳定性影响较大，锥辊转速的影响则不明显；芯辊进给速度越小，驱动辊转速越大，轧制过程就越平稳。这一研究为实际生产和工艺参数优化提供了理论依据。
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