【摘 要】
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为了研究矿山法扩挖盾构区间引起的沉降规律,以郑州市地铁2号线紫—东区间扩挖段为工程背景,采用MIDAS有限元软件对施工全过程进行了三维数值模拟,并结合计算结果分析了扩挖
【机 构】
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兰州交通大学土木工程学院,河北地质大学勘查技术与工程学院
【基金项目】
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河北省自然科学基金（E2016403060）
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为了研究矿山法扩挖盾构区间引起的沉降规律,以郑州市地铁2号线紫—东区间扩挖段为工程背景,采用MIDAS有限元软件对施工全过程进行了三维数值模拟,并结合计算结果分析了扩挖施工引起地表沉降、地层倾斜和拱顶沉降情况。结果表明：地表沉降呈＂U＂型沉降曲线,最大沉降发生在隧道中心线的上方,且随着扩挖施工的进行沉降值不断增大,地表沉降滞后于拱顶地层沉降,具有明显的地层沉降变形＂衰减效应＂,衰减系数为62.7%。拱顶沉降曲线近似呈＂W＂型曲线,最大拱顶沉降发生在隧道拱顶位置。地层倾斜的极大值在隧道中心的左侧-10 m处
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