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注浆法应用于软土地区盾构隧道不均匀沉降治理，虽然取得了一定成效，但目前仍处于探索阶段，注浆抬升过程中盾构隧道结构变形及内力变化规律尚不清楚，注浆抬升量过大甚至会导致隧道结构破坏。针对宁波轨道交通2号线丽云区间盾构隧道注浆抬升试验，采用层次分析法识别该注浆抬升试验可能存在的风险，确定风险等级，并提出相应的控制措施。