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市政管道工程是市政工程建设不可分割的一部分，其施工的质量直接影响着整个市政工程施工项目的完善程度，对城市管道的合理布局、有效利用起到很大的作用。鉴于市政管道工程如此重要的作用，如何处理好与既有的地下管线关系，处理好地上交通等因素的影响，提高施工进度与质量，笔者根据临朐县的实际情况，简单谈谈如何做好市政管道施工。
一、施工前的准备与开挖要求
施工前，根据施工的范围，查看施工路段的实际情况。在施工范围内设置安全和警示标志并合理设置围挡。对于管道必须开挖道路时，要根据施工图纸设计要求，计算开口宽度，用切割机将路面切断，由挖掘机开挖并由自卸车运至垃圾场。对于管道开挖处有地上、地下公用设施时，应根据地质土层情况及时采用支撑，以免造成滑坡、塌方。开挖边坡及支撑形式要交项目监理和发包方技术人员审查，得到认可后方能施工。当开挖处在建筑物、构筑物基础及电（通讯、灯）线杆附近时应上报防止其下沉或变形的措施、加固工程计算书及图纸，并交项目监理和发包方技术人员审批，并采用钢板桩加固。在高压线下开挖时，挖掘机要求不在电线正下方工作，必要时采用人工开挖。在公路边上开挖沟槽，在靠近公路一侧设立安全和警告标志，如设置护栏、在夜晚悬挂红灯等。开挖过程中，遇有电缆、管道或其他构筑物时，及时与有关单位联系会同处理地下管线和各种构筑物，尽量临时迁移；如无法迁移，必须挖出使其外露，并采取吊、托等加固措施。
对管道沟槽开挖与支护。在开挖前，对其平面位置和高程进行校对，若与施工图及有关资料提供的位置或高程不符时要及时通知设计人员变更调整。依据沟槽深度、土质、地下水情况，管体结构和挖槽方法以及施工季节等因素，选定开槽断面和槽帮坡度。在开挖前逐一探明地下既有管道、电缆和其他构筑物的位置，将调查结果和处理方案送交相关管理单位确认，以便进行相应的保护、迁移等措施，保证开挖工作持续进行。开挖过程中严禁扰动槽底土壤、不得受水浸泡或受冻。撑木、撑板必须互相贴紧固定牢靠，并应经常检查，发现松动应及时加固。
二、开挖完成后管道的铺设与检查
首先要对管材进行选择和外观与质量检查，管材及主要配件由选定的合格制造商提供，管材进场后，由工程监理和施工方材料工程师对产品的质量进行验证。当外观检查不能确保管材的质量时，进行内、外压试验。进场的管子必须是经过专业实验室批量检验合格并取得检验合格报告的产品。管道铺设时根据测放的中心线，用细绳控制好管道的一侧边线。采用吊车下管，吊车沿沟槽开行至距沟边缘1米处，以避免沟壁坍塌，影响沟槽边坡的稳定。用专用吊钩或柔性吊索，严禁用钢丝绳穿入管内起吊。同时有专人指挥，绑管子应找好重心，平吊轻放，避免扰动基底管道相互碰撞。在施工现场狭窄不便机械铺设的地段，采用人工压绳下管。有架空线路时，保持一定的安全距离。管节下入沟槽时，避免与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞，严格控制水平与方向。管道的安装一定要符合质量要求：管道必须垫稳，缝宽应均匀，管道内不得有泥土、砖石、砂浆、木块等杂物；管座混凝土应捣实，与管壁紧密结合；管座回填粗砂应密实。管道闭水试验。管道回填土前应采用闭水法进行严密性试验。闭水试验前的检查工作：检查管道及检查井外观质量合格；管道未还土且沟槽内无积水；全部预留孔洞均封堵且不漏水；管道两端堵板承载力经核算并大于水压力的合力；除预留进出水管外，其余封堵坚固不漏水。闭水试验的方法：排水管道作闭水试验，宜从上游往下游分段进行，上游段试验完毕，可往下游段倒水，以节约用水。试验管段应按井距分隔，带井试验，每3个井段由监理工程师任指定一段进行。试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头从试验段上游管顶内壁2米计。试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头以试验段上游设计水头加2米计。当计算出的试验水头超过上游检查井井口时，试验水头以上游检查井井口高度为准。
三、施工完成后场地的恢复
管道安装完毕并经水压试验合格后，经监理工程师和技术负责人批准后及时进行管沟回填，沟槽回填质量将直接影响道路的质量和使用功能。管沟回填前清除槽内遗留的木板、草帘、砖头、钢材等杂物，且槽内不能积水。管道两侧同时进行回填土。管顶上500毫米内回填素土，采用电动轻夯机分层夯实，以外采用蛙式打夯机分层夯填回填时每层虚铺土层控制在250毫米以内。每层夯填完成时，专职实验人员采用测量其密实度，以保证压实率达到95%以上。路面恢复。路基应坚实、稳定，压实度和平整度应符合设计要求；石灰基层应做到土块粉碎，石灰合格、配料准确，拌合均匀，控制最佳含水量，碾压密实。水泥应采用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的水泥，标号不应低于32.5号，应有产品合格证和化验单，并应对品种、标号、包装、数量、出厂日期等进行检查验收，严禁不同品种的水泥混合使用；砂应采用洁净、坚硬符合级配细度模数在2.5以上的粗中砂；碎石应质地坚硬并应符合规定级配，最大粒径不应超过40毫米。模板必须支立牢固，板面边角应整齐；混合料从出料到运至铺筑地点进行摊铺，振捣直至成型最长的允许时间工地根据使用的水泥，施工气候等条件确定，混合料在运输及施工中不漏浆，不变干、不离析，卸料高度不超过1.5米，如现场有明显离析现象，应在摊铺前重新拌均。
混凝土摊铺虚厚一般高出模板2厘米，经平板振捣器振捣均匀，振后模板顶面遗留砂浆等物，须立即清除干净；拉杠推拉找平推搓至表面平整、浆匀，符合要求为止，随后用抹子找平；一般将施工缝放在伸缝处；混凝土浇筑后，经养护达到设计强度的20%-30%以上时，按照缩缝位置用切缝机切割，切割时间不宜过早或过迟，根据现场气温情况，适宜掌握切割时机。为使路面有一定的摩擦度，对路面进行拉毛，以利安全行车。路面养生时间控制在28天左右，使之恢复施工前的状态，达到监理认可程度。抹子找平；一般将施工缝放在伸缝处；混凝土浇筑后，经养护达到设计强度的20%-30%以上时，按照缩缝位置用切缝机切割，切割时间不宜过早或过迟，根据现场气温情况，适宜掌握切割时机。为使路面有一定的摩擦度，对路面进行拉毛，以利安全行车。
一、施工前的准备与开挖要求
施工前，根据施工的范围，查看施工路段的实际情况。在施工范围内设置安全和警示标志并合理设置围挡。对于管道必须开挖道路时，要根据施工图纸设计要求，计算开口宽度，用切割机将路面切断，由挖掘机开挖并由自卸车运至垃圾场。对于管道开挖处有地上、地下公用设施时，应根据地质土层情况及时采用支撑，以免造成滑坡、塌方。开挖边坡及支撑形式要交项目监理和发包方技术人员审查，得到认可后方能施工。当开挖处在建筑物、构筑物基础及电（通讯、灯）线杆附近时应上报防止其下沉或变形的措施、加固工程计算书及图纸，并交项目监理和发包方技术人员审批，并采用钢板桩加固。在高压线下开挖时，挖掘机要求不在电线正下方工作，必要时采用人工开挖。在公路边上开挖沟槽，在靠近公路一侧设立安全和警告标志，如设置护栏、在夜晚悬挂红灯等。开挖过程中，遇有电缆、管道或其他构筑物时，及时与有关单位联系会同处理地下管线和各种构筑物，尽量临时迁移；如无法迁移，必须挖出使其外露，并采取吊、托等加固措施。
对管道沟槽开挖与支护。在开挖前，对其平面位置和高程进行校对，若与施工图及有关资料提供的位置或高程不符时要及时通知设计人员变更调整。依据沟槽深度、土质、地下水情况，管体结构和挖槽方法以及施工季节等因素，选定开槽断面和槽帮坡度。在开挖前逐一探明地下既有管道、电缆和其他构筑物的位置，将调查结果和处理方案送交相关管理单位确认，以便进行相应的保护、迁移等措施，保证开挖工作持续进行。开挖过程中严禁扰动槽底土壤、不得受水浸泡或受冻。撑木、撑板必须互相贴紧固定牢靠，并应经常检查，发现松动应及时加固。
二、开挖完成后管道的铺设与检查
首先要对管材进行选择和外观与质量检查，管材及主要配件由选定的合格制造商提供，管材进场后，由工程监理和施工方材料工程师对产品的质量进行验证。当外观检查不能确保管材的质量时，进行内、外压试验。进场的管子必须是经过专业实验室批量检验合格并取得检验合格报告的产品。管道铺设时根据测放的中心线，用细绳控制好管道的一侧边线。采用吊车下管，吊车沿沟槽开行至距沟边缘1米处，以避免沟壁坍塌，影响沟槽边坡的稳定。用专用吊钩或柔性吊索，严禁用钢丝绳穿入管内起吊。同时有专人指挥，绑管子应找好重心，平吊轻放，避免扰动基底管道相互碰撞。在施工现场狭窄不便机械铺设的地段，采用人工压绳下管。有架空线路时，保持一定的安全距离。管节下入沟槽时，避免与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞，严格控制水平与方向。管道的安装一定要符合质量要求：管道必须垫稳，缝宽应均匀，管道内不得有泥土、砖石、砂浆、木块等杂物；管座混凝土应捣实，与管壁紧密结合；管座回填粗砂应密实。管道闭水试验。管道回填土前应采用闭水法进行严密性试验。闭水试验前的检查工作：检查管道及检查井外观质量合格；管道未还土且沟槽内无积水；全部预留孔洞均封堵且不漏水；管道两端堵板承载力经核算并大于水压力的合力；除预留进出水管外，其余封堵坚固不漏水。闭水试验的方法：排水管道作闭水试验，宜从上游往下游分段进行，上游段试验完毕，可往下游段倒水，以节约用水。试验管段应按井距分隔，带井试验，每3个井段由监理工程师任指定一段进行。试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头从试验段上游管顶内壁2米计。试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头以试验段上游设计水头加2米计。当计算出的试验水头超过上游检查井井口时，试验水头以上游检查井井口高度为准。
三、施工完成后场地的恢复
管道安装完毕并经水压试验合格后，经监理工程师和技术负责人批准后及时进行管沟回填，沟槽回填质量将直接影响道路的质量和使用功能。管沟回填前清除槽内遗留的木板、草帘、砖头、钢材等杂物，且槽内不能积水。管道两侧同时进行回填土。管顶上500毫米内回填素土，采用电动轻夯机分层夯实，以外采用蛙式打夯机分层夯填回填时每层虚铺土层控制在250毫米以内。每层夯填完成时，专职实验人员采用测量其密实度，以保证压实率达到95%以上。路面恢复。路基应坚实、稳定，压实度和平整度应符合设计要求；石灰基层应做到土块粉碎，石灰合格、配料准确，拌合均匀，控制最佳含水量，碾压密实。水泥应采用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的水泥，标号不应低于32.5号，应有产品合格证和化验单，并应对品种、标号、包装、数量、出厂日期等进行检查验收，严禁不同品种的水泥混合使用；砂应采用洁净、坚硬符合级配细度模数在2.5以上的粗中砂；碎石应质地坚硬并应符合规定级配，最大粒径不应超过40毫米。模板必须支立牢固，板面边角应整齐；混合料从出料到运至铺筑地点进行摊铺，振捣直至成型最长的允许时间工地根据使用的水泥，施工气候等条件确定，混合料在运输及施工中不漏浆，不变干、不离析，卸料高度不超过1.5米，如现场有明显离析现象，应在摊铺前重新拌均。
混凝土摊铺虚厚一般高出模板2厘米，经平板振捣器振捣均匀，振后模板顶面遗留砂浆等物，须立即清除干净；拉杠推拉找平推搓至表面平整、浆匀，符合要求为止，随后用抹子找平；一般将施工缝放在伸缝处；混凝土浇筑后，经养护达到设计强度的20%-30%以上时，按照缩缝位置用切缝机切割，切割时间不宜过早或过迟，根据现场气温情况，适宜掌握切割时机。为使路面有一定的摩擦度，对路面进行拉毛，以利安全行车。路面养生时间控制在28天左右，使之恢复施工前的状态，达到监理认可程度。抹子找平；一般将施工缝放在伸缝处；混凝土浇筑后，经养护达到设计强度的20%-30%以上时，按照缩缝位置用切缝机切割，切割时间不宜过早或过迟，根据现场气温情况，适宜掌握切割时机。为使路面有一定的摩擦度，对路面进行拉毛，以利安全行车。