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内孔加工作为液压缸缸筒加工最关键工序，其质量好坏直接影响液压油缸的安全性与可靠性。针对缸筒内孔加工因采用刮削技术，导致内孔产生变形等问题，在深入研究刮削原理及刀具结构的基础上，利用切削理论，建立缸筒内孔受力物理模型，分析内孔受力分布规律，改进刀体结构；运用六西格玛理论对比分析改进前后刀具加工过程能力变化，结果显示内孔加工质量得到较大幅度提升。