论文部分内容阅读
WTD阻尼钢轨降噪器即是在铁路大提速的背景下为了从噪声源方面解决问题而研制开发的。它通过在钢轨轨腰两侧以50%面积粘贴约束阻尼板，从而改变钢轨的结构损耗因子，将振动能转化为热能，以达到减振降噪效果。大郑铁路设计阻尼钢轨降噪器安装3.55km,通过精心组织如期安全顺利地完成了施工任务，为今后类似施工积累了宝贵的施工经验。施工取得了良好的经济效益和社会效益。