【摘 要】
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【正】华南城市研究院城市公共政策研究中心主任万庆涛认为,随着城市发展,停车场建设速度不可能赶上汽车增长速度,停车供需矛盾将长期存在。因此,停车场管理政策应以实现调节
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【正】华南城市研究院城市公共政策研究中心主任万庆涛认为,随着城市发展,停车场建设速度不可能赶上汽车增长速度,停车供需矛盾将长期存在。因此,停车场管理政策应以实现调节动态交通为目的。其中实施差别化停车收费,提高中心城区车辆使用成本是相对有效的交通调价措施之一。7月10日,广州市物价局召开新闻发布会,宣布“广州市优化调整停车场差别化收费方案”:从2014年8月1日起,广州市内的商业配套、咪表停车场的停车计时周期将由“半小
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