面对层出不穷、纷繁多样上市新车，五年来，谁是消费者心目中的成功车型和失败车型?谁是最水土不服的车型?本刊联合凤凰网和搜狐网，对近五年的车型表现和印象对消费者进网上投票调查。当然，结果的背后，“成功者的快乐是相同的，而失败者却各有各的不幸。”
　　
　　近年来我们汽车工业迅速发展，从500万辆到1300万辆，不仅仅是销量的增多，还有产品的增多，短短几年问汽车从带着光环的贵族座驾成为平易近人的代步工具。同样是一件商品，具备其最基本功能之外。汽车同任何其他消费品一样，承载着品牌、风格和品质等等无法轻易衡量价值。但是不管怎样，总有那么一些车型，会给人留下不可磨灭的印象。
　　
　　最成功的车型
　　
　　中国汽车市场连年的迅猛增长，使得成功的车型有很多。但毕竟有伯仲之分。为此在我们的调查中，先由业内人士选出一些大家认为最成功的车型，然后再进行网络投票，在最成功车型中，我们给出了10款车型，参与投票的人有1717人，比亚迪F3获得323票，以占总投票数18.8％的绝对优势取得第一，自然也就成为本欠投票中的最成功车型。
　　排名第二位的则是广州本田雅阁，它获得189票，以占总票数16.8％的成绩取得本次投票第二的宝座。第三的位置被奇瑞QQ收入囊中，得票272，占总票数的15.8％。而一汽奥迪A6L获204票，占总票数11.9％，位居第四位置。其他六款车型的投票数都在200票以下，占比不足10％。虽然前三甲车型的得票数量有所差距，但是在车市里它们都是最成功的，且各有各的成功方式。
　　
　　最失败的车型
　　
　　有成功就会有失败，汽车也不例外。虽然今年我国车市出现爆发式增长，但是有些车型依然无法适应中国的车市。本次在最失败率型中被业内人士选出车型有7款，奥克斯获得493票，占总票数的2807％，成为了本次调查中的最失败车型。而上海通用别克荣御以255票，占总票数的14.9％，成为失败之二车型。失败之三车型则有两款，分别是东风悦达起亚远舰和南京英格尔，所得票数都是238，占比为13.9％。第四则为东风标致207，所得票数为204票，占总票数的11.996，其他两款车型则是长安福特老款嘉年华和通用雪佛兰开拓者，所得票数分别为187票和102票。虽为失败车型，但是却各有各的失败之处。
　　
　　最山寨的车型
　　
　　不知从何时起，我国刮来一股山寨风，从最初的手机、服装，到后来的相机、电脑。不知从何时起，中国最庞大的产业也卷入到这股风当中。本次调查中入围的山寨车型有8款车型。
　　山寨之主非双环莫属，入围的双环车型有两款，分别为双环CEO和双环小贵族，其中双环CFD以374的得票数、占总票数的21.8％居于山寨之首，而双环小贵族则以255票，占比14.9％位居第四，比亚迪F8以306票、占比17.8％坐上山寨第二把交椅，而奇瑞QQ以272票、占比15.896成为山寨三当家的。
　　刚刚出道不久的力帆320则被封为军师，以221票、12.9％位居第四位。中国汽车目前拥有的品牌很多，真正完全涉及到山寨汽车的品牌其实并不多，这几个品牌已经形成了自己的自主山寨文化。换句话说，它们现在就是寨主!
　　
　　最水土不服的车型
　　
　　中国车市的爆发，让世界嗅到了这块大蛋糕的味道，世界车企纷纷来华落户，推出新车型，本地化生产来抢占市场。一方水土养育一方人，而这些远道而来的车型能够很快适应中国的水土，在这里生存发展却不是每款车型都能做到的。
　　本次调查中入围的车型有7款，一汽一大众开迪以408票、占比23.8％的绝对优势成为在婆家最水土不服的媳妇。水土不服之二则是克莱斯勒300C，他的得票是374票，占比21.8％，第三名则是东风雪铁龙毕加索，他的选票是232票，占比18.8％，水土不服之四是一汽丰田普锐斯，所得票数是204票，所占比例为11.9％。其余三款则是一汽一大众高尔夫(第四代)、东风雪铁龙塞纳和一汽丰田威姿。所得票数都在200票以下，所占比重也都在10％以下。
　　
　　最具争议的车型
　　
　　中国车市的车型虽然很多，但是能够引起争议的车型并不多，但是这些不多的车型也是车市茶余饭后的话题。在本次调查中，最具有争议的车型我们给出的是：一汽锐志、广汽丰田汉兰达、广汽丰田凯美瑞、吉利美人豹、东风雪铁龙C2。这些车型投票结果和我们最初的预测不谋而合，吉利美人豹833票、占总投票数的48.5％成为最具争议的车型。