【摘 要】
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针对新能源出力的随机性与电动汽车的合理调度,提出一种基于双重电价的电动汽车充放电两阶段优化调度策略.首先建立双重电价机制,实现对电动汽车的分类引导.在此基础上建立两
【机 构】
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兰州交通大学新能源与动力工程学院,兰州 730070;兰州交通大学自动化与电气工程学院,兰州 730070;国网甘肃省电力公司风电技术中心,兰州 730050
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针对新能源出力的随机性与电动汽车的合理调度,提出一种基于双重电价的电动汽车充放电两阶段优化调度策略.首先建立双重电价机制,实现对电动汽车的分类引导.在此基础上建立两阶段优化调度模型,第1阶段以风-光与Ⅱ类电动汽车作为虚拟电厂,在分时电价下,负荷聚合商引导Ⅱ类电动汽车合理充放电以降低风-光出力波动;第2阶段以系统运行成本最低为优化目标,在动态实时电价下,智能充电装置合理安排Ⅰ类电动汽车进行充电,以减小负荷曲线峰谷差.算例验证该模型可有效降低风-光出力波动,提高新能源消纳水平,并降低系统运行成本.
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