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依托长兴一期造船基地某大型千船坞工程，针对船坞基坑工程的设计和施工特点，建立二维有限元模型。分析有限元模型的影响因素，对船坞基坑开挖变形特征进行研究。指出模型选用接触效应、考虑船坞廊道底部桩基和船坞底板桩基的必要性，并阐述预加拉杆拉力对控制船坞变形的有利作用。
大型并列船坞岸壁结构变形特性分析及控制
【摘 要】
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依托长兴一期造船基地某大型千船坞工程，针对船坞基坑工程的设计和施工特点，建立二维有限元模型。分析有限元模型的影响因素，对船坞基坑开挖变形特征进行研究。指出模型选用接触
【机 构】
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中船第九设计研究院工程有限公司,上海海洋工程和船厂水工特种工程技术研究中心
【出 处】
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水运工程
【发表日期】
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2017年5期
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