摘要：信号系统是地铁运行非常关键的部分。信号系统主要负责传输信号，确保地铁运行的安全性和平稳性。列车的自动化运行、地面信号与地下信号两者之间的传输以及列车的调配等离不开信号系统。信号系统的运行与地铁运行密切相关。地铁信号系统要进行定期的维护和管理，及时发现信号系统存在的故障，并采取合适的处理方式加以解决，确保信号系统功能的正常性。以下就是本文对地铁信号系统运行与后期维护有关内容的分析，希望可凸显出信号系统的功能，确保我国地铁交通的有序发展。
关键词：地铁交通;信号系统;运行情况;后期维护
地铁是我国交通体系非常重要的组成部分。地铁的出现极大缓解了城市人们出行压力。信号系统在地铁交通中非常重要，信号系统直接关系地铁交通运行安全性和平稳性。对于地铁交通的信号系统工作人员需要定期维护和管理，这样才能确保信号系统功能正常，为我国地铁交通的安全平稳运行提供必要的支持。
1地铁信号系统主要包括的内容
1.1ATP系统
ATP系统是地铁交通信号系统非常重要的内容。该系统具有自我保护的功能，ATP系统作为地铁交通信号系统的子系统，共同参与对地铁交通的运行指导。ATP系统又称为自动防护系统，该系统可以满足地铁运行自动防护的要求。ATP系统可以借助地铁交通携带的地面监测系统设备和监测系统实时监测列车运行状态，明确列车行驶过程中车辆之间的间距、直线距离以及速度。此外，ATP系统还可以将监测期间获得的数据传输给当前车辆，如果一旦监测获得的列车行驶速度超过最大允许速度，此时信号系统需要采取紧急制动措施降低列车行驶速度。ATP系统还具备自动报警功能，一旦地铁交通出现异常情况，ATP系统可以向维修人员传递报警信息。
1.2ATS系统
地铁交通信号系统另一个非常重要的子系统就是ATS系统。ATS系统也称为自动监控系统，该系统可以满足地铁交通自动监控的要求。ATS系统集现代化数据通信、计算机、网络和信号技术为一体的、分布式的实时监督、控制系统，ATS子系统通过与ATC系统中的其他子系统的协调配合，共同完成对地铁运营列车和信号设备的管理和控制。其核心设备位于信号系统的中央层，用于实现对高密度、大流量的城市轨道交通运输进行自动化管理和调度，是一个综合的行车指挥调度控制系统。该系统可以自动监控列车运行情况，并对线上列车运行情况进行控制[1-2]。
1.3ATO系统
ATO系统也称为自动驾驶系统。驾驶员和调度员可以对ATO系统进行设置，TAO系统在信号指挥下可以满足列车自动驾驶的需求。地铁交通管理人员借助ATO系统可以控制列车启动情况、巡航情况、牵引情况以及制动情况，该系统的控制效率较高，可满足列车对行驶速度的高要求。ATO系统还可以对列车运行图进行控制，促使列车严格按照运行图运行，这样可节约地铁列车运行所需能源，实现节能的目的。此外ATO系统在舒适度、车站站台定点等控制上也起到了非常明显的效果。
2地铁信号系统的安装要点
2.1车站安装信号安装
地铁维护人员对信号系统要重点检查以下内容，土建工程有没有预留区间电缆引入的孔洞，确认孔洞在规定风道内贯穿情况，站厅电缆引入出口处与结构墙之间的距离，避免因距离问题与壁沟产生冲突。地铁区间车站较多，区间电缆引入口到设备室路径管线预埋要合理，弱电井要设置到站厅到站台。此外，维护人员要对信号车站设备房面积、装修吊顶净空、门窗设置等情况有所了解。双电源箱容量和安装位置要科学规划。站台发车指示器、紧急停车按钮以及自动折返按钮都需要预留出合适的管线，工作人员要提前预留出设备合适的安装位置，避免设备安装位置不合理引发不必要的冲突。
2.2无线设备安装
地铁信号系统中无线设备安装要注意以下问题。一是地铁交通信号系统中要借助无线网对距离进行测量，无线网测量距离可以准确锁定无线设备安装位置，在最佳的安裝位置下可获得更为清晰和延迟较小的信号;二是参与地铁交通信号系统无线设备安装的人员要具备专业资质，确保无线设备安装工艺的科学性和合理性;三是如果某场段的地铁交通采用的是无人驾驶技术，要确保无线设备安装的准确性。地下场段可以采用无线AP方式，工作人员借助波导管方式安装高架场段的无线设备，此种安装方式可以减轻地面设备对无线设备的干扰;四是杜宇安装精度较高的无线设备，工作人员在安装之前要精准测量，并使用多个电子指标检查无线设备安装效果[3-4]。
3地铁信号系统故障检测与维护
3.1科学设置检测周期
地铁信号系统的故障检测与维护要设置科学的检测周期。地铁交通信号系统的定期检测主要包括两方面的内容，分别是定期检测列车运行中信号系统中的硬件设备，期间一旦发现异常要及时处理;还有就是检测地铁交通信号系统替换的部件。信号系统包括的元器件较多，种类不一的元器件出现的故障也是多样的，检测人员难以正确预测。地铁交通信号系统中的任何元器件出现故障都需要及时维修，维修人员要及时更换新的元器件。但是即便是新的元器件在搬运过程中如果遭受碰撞也会出现不同程度的故障。这就要求地铁交通信号系统维护人员要定期检查替换的元器件，及时发现元器件存在的问题。
3.2定期备份计算机软件
地铁交通的信号系统离不开计算机和通信设备的有效控制。构成地铁交通信号系统的软件较多，如果其中任何一个软件出现故障都会影响地铁交通的正常运行，严重者引发安全事故。地铁交通管理人员开展信号系统的维护工作时要注意定期备份计算机软件系统，全面了解地铁交通信号系统常见的软件功能，将其备份到U盘或者硬盘中，避免信号系统出现故障导致所有软件丢失[5-6]。
3.3参数指标维护与维修
地铁信号系统针对类型不一的报警信息提供了与之对应的维护管理方案，比如预防修、计划修以及状态修。预防修就是信号系统可以在故障没有发生时报警。列车行驶一段路程，设备运行一段时间后，信号系统可根据据维护程序预防性检查对应设备。运行中的设备，如果技术参数超过预先设置的范围，此时信号系统的维护支持系统会发出设备故障的警报，维修人员根据警报信息可检修设备。所谓计划修就是信号系统根据维护支持系统提供的设备信息，统计分布报警记录和维护历史记录，维护支持系统可辅助工作人员定期检查并维护相关设备。检测期间如果发现设备处于异常状态，此时工作人员参考维护程序可以更换掉故障设备或者元件，更换完成后再次进行调试，确认设备维修是否有效。
4结语
综上所述，以上就是本文对地铁信号系统运行与后期维护有关内容的分析，希望可促使信号系统的功能全面展示出来，加快我国地铁交通发展的脚步。
参考文献
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