【摘 要】
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随着交通量的增长,一些早期公路大多已进入大修期,病害路面会产生大量的沥青路面铣刨料,对铣刨料进行破碎加工回收后可成为适用于再生沥青路面的回收料(RAP).传统热拌再生技
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随着交通量的增长,一些早期公路大多已进入大修期,病害路面会产生大量的沥青路面铣刨料,对铣刨料进行破碎加工回收后可成为适用于再生沥青路面的回收料(RAP).传统热拌再生技术存在拌合温度和原材料加热温度较高等问题,不仅会引起RAP中旧沥青的二次老化,还会导致有害气体的排放.因此,如何在充分利用RAP的同时最大限度的实现节能减排的良好效果,是值得关注的问题.本研究将沥青温拌技术与沥青混合料再生技术相结合,探索了沥青温拌再生沥青路面技术要点,以期全面提升工程质量.
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