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[摘要]在共享经济日益普及的今天，共享雨伞也逐渐进入大众的视野。与此同时，共享雨伞项目的发展也面临一定的问题。在对共享雨伞项目发展的代表性城市深圳、广州的发展现状进行调研后，发现以有桩式共享雨伞及无站桩式共享雨伞为代表的项目存在成本高及乱丢乱放的问题，基于此系列对策将被提出。
[关键词]共享经济；共享雨伞；基本问题；对策
[DOI]1013939/jcnkizgsc201736244
1研究背景和意义
李克强总理在2016年政府工作报告中强调，要推广发展包括共享经济在内的“新经济”。而随着互联网技术的推广，共享经济也日益成熟，众多的共享项目也发展开来。共享经济的商业模式渗透到从消费到生产的各类产业，也在推进产业创新与转型升级。共享经济已经渗透几乎所有的领域，所以，共享雨伞也应运而生。
共享雨伞项目的出现，解决了我们遇到的一些问题，带来便捷。它还可以为城市的文化传播做贡献；一把雨伞，可以带来很多的信息，我们可以在伞的身上做很多的工作，当我们把文化等元素结合到雨伞上面时，当伞使用起来时，就可以传播文化。而且它能够为节约社会资源，为环保献一份力，共享的一个很大的好处就是节省了社会的很多资源，使资源得到最大化的使用，因此共享是更环保的选择。
2深圳广州共享雨伞项目发展现状
通过我们对深圳及广州的实时考察发现，现如今共享雨伞可以分为两种运营模式：一种为有站桩的共享雨伞（以魔力伞、JJ雨伞作为代表）；另一种则为没有站桩的共享雨伞（以共享E伞、OTO共享雨伞作为代表）。在这里，我们主要对这两种共享雨伞进行分析。
21有站桩的共享雨伞
目前深圳和广州有站桩的共享雨伞主要以魔力伞、JJ雨伞作为代表。魔力伞现在采用的是免押金模式，借伞开始的15天内免费，超时5天后按2元/天扣费，但用户在使用前需要充值30元；不过魔力伞与支付宝达成了战略合作，魔力伞用户还可以凭借芝麻信用免费借伞，芝麻信用平分在600分以上，可免押金使用。而JJ雨伞则需要收30元押金，在借伞12小时内可以使用免费，超出时间后按1元/12小时收取费用。
上面两种雨伞站桩式共享雨伞是指将雨伞锁扣在雨伞站桩上面，雨伞站桩通常可以放置共享雨伞，使用者通过扫描二维码取用。因为这些雨伞有固定放置的位置，所以雨伞排列较为整齐、美观。有站桩式共享雨伞也正因为有固定的地点，所以也比较容易寻找。魔力伞、JJ雨伞是这类共享雨伞的代表，公开数据显示，魔力伞和JJ雨伞相继完成了天使轮融资。
22没有站桩的共享雨伞
目前深圳和广州没有站桩的共享雨伞以共享E伞、OTO共享雨伞作为代表。共享E伞安装有雷氏共享单车的智能锁，可以实现雨伞定位和密码开锁等功能。用户需在手机上下载App，就可以看到附近的伞。支付19元押金即可取伞，租金是05元每半小时。
上面两种雨伞主要采用的是无站桩式共享雨伞相对于有站桩的方案来说，雨伞可以放置在任何位置。由于没有伞站桩的控制，用户还取雨伞没有空间的限制，还取较为自由，甚至可以随时带回家。无站桩式共享雨伞由于成本低，收费也比较便宜。如共享E伞收19元的押金。公开数据显示共享E伞、OTO雨伞两个品牌也都获得了天使轮融资。
无站桩共享雨伞是一种易于传播的模式。用户把共享雨伞带回家就等于是给共享雨伞一个更好的、免费的放置地点。即使用户把共享雨伞带回家，只要开始使用就会开始计费。
3所面临的基本问题分析
31有桩式共享雨伞
问题一：站桩的设计成本高，导致此类共享雨伞对资金要求也较高，雨伞的造价成本或许还没有桩的成本高。例如魔力伞，每台终端机器的生产成本约为7000元，而每把共享雨伞的生产成本大约只需30元。没有雨伞站桩的OTO共享雨伞成本只需25元。同时，一个桩并不能放置很多的雨伞，一般只能放置几十把共享雨伞，比如JJ雨伞的雨伞柜就只能存放二十几把共享雨伞。
问题二：由于站有桩式共享雨伞要求在固定地点取还雨伞，用户还需要通过提示去寻找站桩，这样也会给用户带来困扰。比如用户在去某个站桩上还伞时，如果站桩上挂满了雨伞，只能再继续去找别的站桩还伞，这无疑造成了用户时间的浪费。
32无桩式共享雨伞
问题一：没有雨伞站桩所造成的最直接的问题就是容易出现乱丢乱放的现象。共享E伞在杭州投放的五万把雨伞正是因为存在这个问题，所以才被城管全部收走。没有用来放置共享雨伞的固定设备，也导致用户在使用共享雨伞之后就会随意放置，对下一个用户取用雨伞造成极大的不便，比如共享雨伞可能会被放在一些极端的地方，这在下雨天的时候用户想要取用雨伞就会带来很多的不便。艾媒咨询关于“你认为共享雨伞目前主要存在哪些痛点”的调查结果也显示了有467%的用户选择了“伞具借还不便利”这个选项。
问题二：技术存在漏洞问题，密码用户记住之后就可以一直地免费使用。这样用户只要记住了密码，下次再使用时就不用进行支付、押金就可以免费使用雨伞。又或者用户在归还共享雨伞时忘记拨乱上面的密码，这样下一个用户就可以在不用进行支付的情况下破解了雨伞上面的密码，进而免费使用。
4所面临的问题对策
针对广州、深圳当前的共享雨伞及我们所发现的基本问题，我们得出了以下解决问题的对策。
41广告招商
站桩的设计为广告的投放提供了很好的投放地点，投资方在站桩上、雨伞伞面上进行广告的投放，能够增加共享雨伞的盈利方式，让共享雨伞接入广告形成增值产品，从而获得更大的收益。因为雨伞站桩的存在，用户在使用完雨伞放回到相应的位置，同时避免了雨伞乱丢乱放给雨伞造成的不同程度的损坏。
42提升技术门槛
技术门槛较低、密码锁容易被损坏，导致雨伞的丢失或被人们免费地使用。例如共享单车，小孩子都可以解锁共享单车的密码，有些是免费使用产品，甚至有的人解锁之后直接把产品拿走了。优化基于LBS的智能终端技术在共享雨伞上的使用，是各品牌首要解决的问题。
43找到合适的投放地点
由于城市管理的原因，共享雨傘必然不能随便投放，会被收走，比较合适在一些路边小店里进行投放。这样既可以不乱占公共区域，又有了更好的放置处，并且场地租金相对较便宜，在一定程度上还可以为店里带来便捷。
44提高使用频率
共享雨伞的使用频率整体来说比较低，它的使用价值现阶段只是体现在遮雨这方面，我们需要提高雨伞的使用频率。这样我们也许就要增加它的使用功能，例如在一些旅游的景区设立纪念版共享雨伞，就有可能增加它的使用频率。
5结论
从我们在广州及深圳的调查来看，虽然现在共享雨伞依然存在一些问题，但因为在一些特殊时期上依然有需求。所以这个项目依然有前景。而共享雨伞的制作成本其实并不高，从业者完全可以进行多次大规模的投放；再者，共享雨伞可以多人使用、多次使用。总结经验，优化自身不足之后，共享雨伞虽说不上如火如荼，但还是能形成一定市场规模的，也不至于只是昙花一现。
参考文献：
[1]洪志生，薛澜，周源“互联网+”时代共享经济在我国的兴起及其发展趋势[N].光明日报，2016-05-11
[2]张玉胜“短命共享雨伞”给共享经济提个醒[N].中国人口报，2017-07-06
[关键词]共享经济；共享雨伞；基本问题；对策
[DOI]1013939/jcnkizgsc201736244
1研究背景和意义
李克强总理在2016年政府工作报告中强调，要推广发展包括共享经济在内的“新经济”。而随着互联网技术的推广，共享经济也日益成熟，众多的共享项目也发展开来。共享经济的商业模式渗透到从消费到生产的各类产业，也在推进产业创新与转型升级。共享经济已经渗透几乎所有的领域，所以，共享雨伞也应运而生。
共享雨伞项目的出现，解决了我们遇到的一些问题，带来便捷。它还可以为城市的文化传播做贡献；一把雨伞，可以带来很多的信息，我们可以在伞的身上做很多的工作，当我们把文化等元素结合到雨伞上面时，当伞使用起来时，就可以传播文化。而且它能够为节约社会资源，为环保献一份力，共享的一个很大的好处就是节省了社会的很多资源，使资源得到最大化的使用，因此共享是更环保的选择。
2深圳广州共享雨伞项目发展现状
通过我们对深圳及广州的实时考察发现，现如今共享雨伞可以分为两种运营模式：一种为有站桩的共享雨伞（以魔力伞、JJ雨伞作为代表）；另一种则为没有站桩的共享雨伞（以共享E伞、OTO共享雨伞作为代表）。在这里，我们主要对这两种共享雨伞进行分析。
21有站桩的共享雨伞
目前深圳和广州有站桩的共享雨伞主要以魔力伞、JJ雨伞作为代表。魔力伞现在采用的是免押金模式，借伞开始的15天内免费，超时5天后按2元/天扣费，但用户在使用前需要充值30元；不过魔力伞与支付宝达成了战略合作，魔力伞用户还可以凭借芝麻信用免费借伞，芝麻信用平分在600分以上，可免押金使用。而JJ雨伞则需要收30元押金，在借伞12小时内可以使用免费，超出时间后按1元/12小时收取费用。
上面两种雨伞站桩式共享雨伞是指将雨伞锁扣在雨伞站桩上面，雨伞站桩通常可以放置共享雨伞，使用者通过扫描二维码取用。因为这些雨伞有固定放置的位置，所以雨伞排列较为整齐、美观。有站桩式共享雨伞也正因为有固定的地点，所以也比较容易寻找。魔力伞、JJ雨伞是这类共享雨伞的代表，公开数据显示，魔力伞和JJ雨伞相继完成了天使轮融资。
22没有站桩的共享雨伞
目前深圳和广州没有站桩的共享雨伞以共享E伞、OTO共享雨伞作为代表。共享E伞安装有雷氏共享单车的智能锁，可以实现雨伞定位和密码开锁等功能。用户需在手机上下载App，就可以看到附近的伞。支付19元押金即可取伞，租金是05元每半小时。
上面两种雨伞主要采用的是无站桩式共享雨伞相对于有站桩的方案来说，雨伞可以放置在任何位置。由于没有伞站桩的控制，用户还取雨伞没有空间的限制，还取较为自由，甚至可以随时带回家。无站桩式共享雨伞由于成本低，收费也比较便宜。如共享E伞收19元的押金。公开数据显示共享E伞、OTO雨伞两个品牌也都获得了天使轮融资。
无站桩共享雨伞是一种易于传播的模式。用户把共享雨伞带回家就等于是给共享雨伞一个更好的、免费的放置地点。即使用户把共享雨伞带回家，只要开始使用就会开始计费。
3所面临的基本问题分析
31有桩式共享雨伞
问题一：站桩的设计成本高，导致此类共享雨伞对资金要求也较高，雨伞的造价成本或许还没有桩的成本高。例如魔力伞，每台终端机器的生产成本约为7000元，而每把共享雨伞的生产成本大约只需30元。没有雨伞站桩的OTO共享雨伞成本只需25元。同时，一个桩并不能放置很多的雨伞，一般只能放置几十把共享雨伞，比如JJ雨伞的雨伞柜就只能存放二十几把共享雨伞。
问题二：由于站有桩式共享雨伞要求在固定地点取还雨伞，用户还需要通过提示去寻找站桩，这样也会给用户带来困扰。比如用户在去某个站桩上还伞时，如果站桩上挂满了雨伞，只能再继续去找别的站桩还伞，这无疑造成了用户时间的浪费。
32无桩式共享雨伞
问题一：没有雨伞站桩所造成的最直接的问题就是容易出现乱丢乱放的现象。共享E伞在杭州投放的五万把雨伞正是因为存在这个问题，所以才被城管全部收走。没有用来放置共享雨伞的固定设备，也导致用户在使用共享雨伞之后就会随意放置，对下一个用户取用雨伞造成极大的不便，比如共享雨伞可能会被放在一些极端的地方，这在下雨天的时候用户想要取用雨伞就会带来很多的不便。艾媒咨询关于“你认为共享雨伞目前主要存在哪些痛点”的调查结果也显示了有467%的用户选择了“伞具借还不便利”这个选项。
问题二：技术存在漏洞问题，密码用户记住之后就可以一直地免费使用。这样用户只要记住了密码，下次再使用时就不用进行支付、押金就可以免费使用雨伞。又或者用户在归还共享雨伞时忘记拨乱上面的密码，这样下一个用户就可以在不用进行支付的情况下破解了雨伞上面的密码，进而免费使用。
4所面临的问题对策
针对广州、深圳当前的共享雨伞及我们所发现的基本问题，我们得出了以下解决问题的对策。
41广告招商
站桩的设计为广告的投放提供了很好的投放地点，投资方在站桩上、雨伞伞面上进行广告的投放，能够增加共享雨伞的盈利方式，让共享雨伞接入广告形成增值产品，从而获得更大的收益。因为雨伞站桩的存在，用户在使用完雨伞放回到相应的位置，同时避免了雨伞乱丢乱放给雨伞造成的不同程度的损坏。
42提升技术门槛
技术门槛较低、密码锁容易被损坏，导致雨伞的丢失或被人们免费地使用。例如共享单车，小孩子都可以解锁共享单车的密码，有些是免费使用产品，甚至有的人解锁之后直接把产品拿走了。优化基于LBS的智能终端技术在共享雨伞上的使用，是各品牌首要解决的问题。
43找到合适的投放地点
由于城市管理的原因，共享雨傘必然不能随便投放，会被收走，比较合适在一些路边小店里进行投放。这样既可以不乱占公共区域，又有了更好的放置处，并且场地租金相对较便宜，在一定程度上还可以为店里带来便捷。
44提高使用频率
共享雨伞的使用频率整体来说比较低，它的使用价值现阶段只是体现在遮雨这方面，我们需要提高雨伞的使用频率。这样我们也许就要增加它的使用功能，例如在一些旅游的景区设立纪念版共享雨伞，就有可能增加它的使用频率。
5结论
从我们在广州及深圳的调查来看，虽然现在共享雨伞依然存在一些问题，但因为在一些特殊时期上依然有需求。所以这个项目依然有前景。而共享雨伞的制作成本其实并不高，从业者完全可以进行多次大规模的投放；再者，共享雨伞可以多人使用、多次使用。总结经验，优化自身不足之后，共享雨伞虽说不上如火如荼，但还是能形成一定市场规模的，也不至于只是昙花一现。
参考文献：
[1]洪志生，薛澜，周源“互联网+”时代共享经济在我国的兴起及其发展趋势[N].光明日报，2016-05-11
[2]张玉胜“短命共享雨伞”给共享经济提个醒[N].中国人口报，2017-07-06