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现代汽车营销体系是融合汽车销售、售后服务、金融支持、衍生业务和信息网络化为主要特征的销售体系。从一定意义上讲，它将逐步成长为与汽车制造业平行发展的新兴产业。汽车企业竞争优势向销售领域转移 进入90年代以来，整个世界的汽车生产能力趋于过剩。而由于美、日两个汽车大国的互相渗透，各制造商的生产技术和方式也不断趋同，产品之间的本质差别越来越小。即使在同一制造商内部，由于平台战略和模块化操作的推广，不同车型间的界线更加模糊。由此使得制造商越来越偏向于以市场营销手段而不是技术含量来建立企业竞争优势。销售体系作为