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近年来,随宜宾市机动车数量的快速增长,由此造成的交通拥堵及尾气污染物排放日益严重,特别是道路交叉口更加突出。因此,研究基于汽车尾气污染物排放量的交通信号控制策略势在必行。根据交叉口各方向交通量的不同、结合汽车尾气排放与汽车工况、等待与通行时间等因素,构建模型分析汽车排放污染物和交通信号控制间的关系。并通过宜宾市具有代表性的道路交叉口的调查数据进行分析验证,研究基于汽车尾气污染物排放量的交通信号控制策略,保证交叉口通行最优及汽车尾气污染物排放量最低。