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摘要：园路是园林的组成部分，起着组织空间、引导游览、交通联系并提供散步休息场所的作用。它像人体的脉络一样，贯穿于园林中各景区的景点之间。并且将园林绿地空间划成了大小各异不同功能的一系列空间，把园林的各个景点有机的联成整体因此，园路的规划，直接影响到园林绿地各功能空间划分的合理与否，本文对园林绿地中道路的作用、类型、功能及原则进行了探讨，并提出了园路规划中应注意的问题，为园林绿地景观的规划提供可靠的理论依据。
关键字：园林绿地；道路；规划
中图分类号：S731.6
1园林绿地中的道路的功能作用
？？？？？？？？园路不仅是园林中分割各个景区、联系不同景点的纽带，更是贯穿整个园林的交通网络，就像人体中的血管，是园林的脉络。其功能大致分为：
1.1划分组织园林空间
构成园景？园林道路的作用是把园林绿地中的景观进行分割和整合，根据地形、建筑和景观的形状，恰当地把园林中各个景区联系成一个整体。同时利用园路的穿插划分，又把园林空划成了不同形状、不同大小的一系列空间。
1.2引导游览
园林不仅是设计一个个静止的“景观”，而是创造一系列运动中的“境界”。园景应该能够引导人们在观景的过程中上升到“意境”“境界”的升华。园路就是要承担起这个组织园林的观赏程序，向游客展示园林风景画面的作用。它通过自己的布局和路面铺砌的图案，引导游客按照设计者的意图、路线和角度来游赏景物。使得便布全园的道路网按设计意图、路线和角度把游人引导输送到各景区景点的最佳观赏位置。
1.3组织交通
园路承担游客的集散、疏导，满足园林绿化、建筑维修、养护、管理等工作的运输任务，以及安全、防火、职工生活、公共餐厅、小卖部等园务工作的运输任务。
1.4丰富园林景观
园林中的道路是园林风景的组成部分，而且与周围的山水、花草、树林、石景等景观紧密结合，形成路随景转、景因路活、相得益彰的艺术效果。增加了园林的空间层次，使一幅幅画景不断地展现在游人面前。
2.园林绿地中的道路的分类
在园林绿地规划中，按照园路性质功能的不同，大致可分为：
2.1主要园路
主园路是园林绿地中的主要通道，它联系全园，是园林内大量游人所要行进的路线。必要时可通行少量管理用车，道路两旁应充分绿化，更能与周围景色交相呼应。
2.2次要园路
次园路是主园路的辅助道路，呈支架状连接各景区内景点和景观建筑，车辆可单向通行，为园内生产管理和园务运输服务。路宽可为主园路的一半。自然曲度一般大于主园路，以优美舒展和富有弹性的曲线线条构成有层次的风景画面。
2.3游息小路
游息小径是园路系统的最末梢，是供游人休憩、散步、游览的通幽曲径，引导游人更深入地到达园林各个角落，是通达广场、园景的捷径，允许有手推童车通行，宽度0.8～1.5米不等。多曲折布置，并结合园林植物小品建设和起伏的地形，形成亲切自然、静谧幽深的自然游览步道。
2.4变态路
根据游赏功能的要求，还有很多变态的路，步石、订步、休息岛、礓、礤、踏级、磴道等。汀步是一种水中的步石。为了满足赏景功能，增加游览情趣。不得设计在深水大湖面。一般设在0.5m-0.6m的浅水区。
3园林绿地中道路规划要问题
3.1布局形式的问题
园路布局形式有自然式、规则式和混合式三种，但不管采用哪种园路形式，最忌讳的就是断头路，回头路。除非终点有一个明显的景观和建筑。
3.2园路立面上的问题
现代园林中，由于设计师或某些个人的主管意见，将本身很美的自然地形铲成一马平川，使园路失去了在立面上的变化，或将平地堆成“坟堆”，强行使园路“三步一弯，五步一曲”，出现不符合人们游览习惯的别扭感。
3.3疏密度不恰当
园林绿地规划中园路所占面积，比例不适应，造成交通不便，造成人们行路挤占绿地现象。相反，某些规划设计中，又过多规划园路，形如蜘蛛网，不仅影响景观效果，同时给建筑投资也加大了负担，还于生态不利
3.4园路交叉口问题
某些园路交叉口设计不合理，夹角太小，未考虑转弯，半径多路交叉、路况复杂、导向不明、车辆不易转弯。人们为了方便，往往踩踏草坪。有些交叉口相交路数量太多（如四、五条），造成人们在路口交叉处无所适从的现象。
3.5与周围环境处理不和谐
某些园路在与环境的处理上，不是很适宜。如与圆形花坛相切，建筑物入口集散广场处，相交路口偏重某一侧，道路与水体驳岸紧贴布置等。
4. 园路设计规划原则
4.1 因地制宜的原则
园路的布局设计，不仅仅要依据园林建设的规划形式，还必须结合地形地貌设计，一般园路宜曲不宜直，贵在合乎自然，追求自然野趣，依山随势，回环曲折；要自然流畅，犹若流水，随地势就形。
4.2满足实用功能，体现以人为本的原则
在园林中，园路的设计也必须遵循工人行走为先的原则。也就上说设计修筑的园路必须满足导游和组织交通的作用，要考虑到人总喜欢走洁净的习惯，所以园路设计必须首先考虑为人服务、满足人的需求。
4.3园路的环绕性，综合园林造景进行布局设计的原则
园林工程建设只能感的道路应形成一个换状道路网络，四通八达，.道路设计要做到有的防矢，因景设路，因游设路，不能漫无目的，更不能使游人正在游兴时“此路不通”，这是园路设计最忌讳的。因路通景，同时也要使路和其他造景要素很好的结合，使整个园林更加和谐，并创造出一定的意境来。
5结束语
严格执行规划规范，合理布置园路所占面积，满足园路功能要求，在园林绿地的整个规划过程中，要时刻考虑园路所能起到的作用以及应该起到的作用。遵循道路规划设计原则，协调道路规划与周围环境的关系。加强自身艺术素质及业务素质，避免矫揉造作在规划设计园路的过程中，就会避免某些不恰当的现象的出现，结合地形和园林的自然条件，使园路在园林绿地中起到积极的作用。
参考文献
【1】 章怡维.园林设计师手记之十一园路，园林口.上海园林集团公司协力.2000年12月仲冬版.
【2】 梁永基，王莲清.道路广场园林绿地设计[m].北京中国林业出版社，2001年2月第一版.
【3】语来春.城市园林绿地规划[m].北京：中国建筑工业出版社.
【4】刘卫斌 《园林工程》[M] 中国科学技术出版社 2003
【5】张鸽香.《浅谈园路在园林中的重要性》.南京林业大学学报，2003（4）：58～61.
【6】 英Mlike Laurence著，于永双，吴镇词，日昕肠译，景园石材艺术，[M]，辽宁科学技术出版社，2002，1月，第1版
【7】过元炯，园林艺术[M]，北京农业出版社
【8】 Nigel Colbom著，金煜，单长刚夏惠荣译，景园铺装艺术[M]，辽宁科学技术出版社，2002，2月第一版
关键字：园林绿地；道路；规划
中图分类号：S731.6
1园林绿地中的道路的功能作用
？？？？？？？？园路不仅是园林中分割各个景区、联系不同景点的纽带，更是贯穿整个园林的交通网络，就像人体中的血管，是园林的脉络。其功能大致分为：
1.1划分组织园林空间
构成园景？园林道路的作用是把园林绿地中的景观进行分割和整合，根据地形、建筑和景观的形状，恰当地把园林中各个景区联系成一个整体。同时利用园路的穿插划分，又把园林空划成了不同形状、不同大小的一系列空间。
1.2引导游览
园林不仅是设计一个个静止的“景观”，而是创造一系列运动中的“境界”。园景应该能够引导人们在观景的过程中上升到“意境”“境界”的升华。园路就是要承担起这个组织园林的观赏程序，向游客展示园林风景画面的作用。它通过自己的布局和路面铺砌的图案，引导游客按照设计者的意图、路线和角度来游赏景物。使得便布全园的道路网按设计意图、路线和角度把游人引导输送到各景区景点的最佳观赏位置。
1.3组织交通
园路承担游客的集散、疏导，满足园林绿化、建筑维修、养护、管理等工作的运输任务，以及安全、防火、职工生活、公共餐厅、小卖部等园务工作的运输任务。
1.4丰富园林景观
园林中的道路是园林风景的组成部分，而且与周围的山水、花草、树林、石景等景观紧密结合，形成路随景转、景因路活、相得益彰的艺术效果。增加了园林的空间层次，使一幅幅画景不断地展现在游人面前。
2.园林绿地中的道路的分类
在园林绿地规划中，按照园路性质功能的不同，大致可分为：
2.1主要园路
主园路是园林绿地中的主要通道，它联系全园，是园林内大量游人所要行进的路线。必要时可通行少量管理用车，道路两旁应充分绿化，更能与周围景色交相呼应。
2.2次要园路
次园路是主园路的辅助道路，呈支架状连接各景区内景点和景观建筑，车辆可单向通行，为园内生产管理和园务运输服务。路宽可为主园路的一半。自然曲度一般大于主园路，以优美舒展和富有弹性的曲线线条构成有层次的风景画面。
2.3游息小路
游息小径是园路系统的最末梢，是供游人休憩、散步、游览的通幽曲径，引导游人更深入地到达园林各个角落，是通达广场、园景的捷径，允许有手推童车通行，宽度0.8～1.5米不等。多曲折布置，并结合园林植物小品建设和起伏的地形，形成亲切自然、静谧幽深的自然游览步道。
2.4变态路
根据游赏功能的要求，还有很多变态的路，步石、订步、休息岛、礓、礤、踏级、磴道等。汀步是一种水中的步石。为了满足赏景功能，增加游览情趣。不得设计在深水大湖面。一般设在0.5m-0.6m的浅水区。
3园林绿地中道路规划要问题
3.1布局形式的问题
园路布局形式有自然式、规则式和混合式三种，但不管采用哪种园路形式，最忌讳的就是断头路，回头路。除非终点有一个明显的景观和建筑。
3.2园路立面上的问题
现代园林中，由于设计师或某些个人的主管意见，将本身很美的自然地形铲成一马平川，使园路失去了在立面上的变化，或将平地堆成“坟堆”，强行使园路“三步一弯，五步一曲”，出现不符合人们游览习惯的别扭感。
3.3疏密度不恰当
园林绿地规划中园路所占面积，比例不适应，造成交通不便，造成人们行路挤占绿地现象。相反，某些规划设计中，又过多规划园路，形如蜘蛛网，不仅影响景观效果，同时给建筑投资也加大了负担，还于生态不利
3.4园路交叉口问题
某些园路交叉口设计不合理，夹角太小，未考虑转弯，半径多路交叉、路况复杂、导向不明、车辆不易转弯。人们为了方便，往往踩踏草坪。有些交叉口相交路数量太多（如四、五条），造成人们在路口交叉处无所适从的现象。
3.5与周围环境处理不和谐
某些园路在与环境的处理上，不是很适宜。如与圆形花坛相切，建筑物入口集散广场处，相交路口偏重某一侧，道路与水体驳岸紧贴布置等。
4. 园路设计规划原则
4.1 因地制宜的原则
园路的布局设计，不仅仅要依据园林建设的规划形式，还必须结合地形地貌设计，一般园路宜曲不宜直，贵在合乎自然，追求自然野趣，依山随势，回环曲折；要自然流畅，犹若流水，随地势就形。
4.2满足实用功能，体现以人为本的原则
在园林中，园路的设计也必须遵循工人行走为先的原则。也就上说设计修筑的园路必须满足导游和组织交通的作用，要考虑到人总喜欢走洁净的习惯，所以园路设计必须首先考虑为人服务、满足人的需求。
4.3园路的环绕性，综合园林造景进行布局设计的原则
园林工程建设只能感的道路应形成一个换状道路网络，四通八达，.道路设计要做到有的防矢，因景设路，因游设路，不能漫无目的，更不能使游人正在游兴时“此路不通”，这是园路设计最忌讳的。因路通景，同时也要使路和其他造景要素很好的结合，使整个园林更加和谐，并创造出一定的意境来。
5结束语
严格执行规划规范，合理布置园路所占面积，满足园路功能要求，在园林绿地的整个规划过程中，要时刻考虑园路所能起到的作用以及应该起到的作用。遵循道路规划设计原则，协调道路规划与周围环境的关系。加强自身艺术素质及业务素质，避免矫揉造作在规划设计园路的过程中，就会避免某些不恰当的现象的出现，结合地形和园林的自然条件，使园路在园林绿地中起到积极的作用。
参考文献
【1】 章怡维.园林设计师手记之十一园路，园林口.上海园林集团公司协力.2000年12月仲冬版.
【2】 梁永基，王莲清.道路广场园林绿地设计[m].北京中国林业出版社，2001年2月第一版.
【3】语来春.城市园林绿地规划[m].北京：中国建筑工业出版社.
【4】刘卫斌 《园林工程》[M] 中国科学技术出版社 2003
【5】张鸽香.《浅谈园路在园林中的重要性》.南京林业大学学报，2003（4）：58～61.
【6】 英Mlike Laurence著，于永双，吴镇词，日昕肠译，景园石材艺术，[M]，辽宁科学技术出版社，2002，1月，第1版
【7】过元炯，园林艺术[M]，北京农业出版社
【8】 Nigel Colbom著，金煜，单长刚夏惠荣译，景园铺装艺术[M]，辽宁科学技术出版社，2002，2月第一版