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随着我国高速铁路的快速发展,桥梁占客运专线路线比例逐步增大,当地震来临时列车过桥的概率也随之增加;而大跨度斜拉桥近年来在我国得到迅速发展和广泛应用,其抗震性能一直受到工程界的普遍关注.本文根据列车-轨道-桥梁动力相互作用理论及地震工程学的最新研宄成果,对一致激励下地震响应方面做了一些分析、 研究和探讨.