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随着我国高速公路的快速发展,汽车行驶速度逐渐加快,车流密集程度不断提高,而这种高密度、高速度的运输方式,使汽车在高速行驶时会在车辆周围产生较高速度的相反气流。当今社会,电能相对紧缺,而根据空气的动力学原理,能否利用这种由车辆行驶产生的气流进行风力发电呢?本文将通过理论研究、试验研究、数值计算来验证这一设想是否能在现实中得到应用。