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列车运行时产生的振动有时会造成环境问题.列车引发的振动是由动轴载和静轴载引起的.在列车引发振动的数值模拟中,激振力类型极大地影响相关结构和地基响应.该研究评定了激振力类型对地基响应的影响.数值模拟表明频率低于或等于31.5 Hz时,地基振动大都是由移动静轴载这类平均分量组成的移动激振力引起的.另一方面,模拟结果还表明,频率等于或大于40 Hz时,地基振动大都是由动轴载这类变化分量组成的移动激振力引起的.此外,发现移动激振力加速度与点力激振加速度之间存在一个频率.然后,阐明了在该频率的点力激振加速度可以用来替代移动激振力.