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结合佛山市一环城际快速干线沥青路面工程，设计了5因素5水平的正交试验方案，对SBS改性沥青混合料AC-13C进行了配合比优化研究，通过马歇尔试验结合极差法分析了主要筛孔通过率和油石比对稳定度、流值、空隙率、矿料间隙率和沥青饱和度等5个主要技术指标的影响程度，从而依据《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）的技术要求，提出了SBS改性沥青混合料AC-13C的级配和油石比的优化范围．结果表明，优化配合比具有优良的路用性能，可应用于南方湿热地区重交通道路．