论文部分内容阅读
基于高低压选择性催化还原反应(Selective Catalytic Reduction,SCR)系统原理,在已有船型的基础上,选择合适的改装方案,首次在36 000 DWT多用途船后续船上加装SCR系统。考虑设计改动对建造成本和时间的影响,调整SCR设备尺寸和机舱布置等方式,解决SCR系统布置过程中遇到的问题,可为今后类似项目提供有价值的参考。