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摘 要：从交互系统的实用性与用户体验入手，针对汽车内部的信息系统与人的智能交互进行研究，归结出简洁、易用的人机交互界面与人机交互方式的必要性，对未来人车交互的方式进行初步展望。
关键词：汽车 信息交互 发展趋势 用户体验
中图分类号：U11 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）11（b）-0099-01
1 人、车交互的现状和发展的必然趋势
从德国人的奔驰和戴姆勒于1886年制造的第一辆汽车开始到现在短短的100多年间，汽车已经发展到成人们的主要交通工具。[1]随着经济的快速增长，在汽车的外在部分车体结构，材料的使用，新能源的利用等方面不断地发展前进的同时，汽车内部相应的人机信息交互也在不断发展，历经从简单到复杂又回归到简约这样一个轮回，进而从满足功能化需要到满足人性化需要的过程。
汽车内饰仪表从仅有一个时速表及必备的水温表、油量表，发展到除“四大表”之外的一系列品种繁多的报警显示系统。而空调、音响、GPS功能键越来越多，操作也越来越复杂，整个车辆仪表板看上去像个堆积仪器仪表的“仓库”，只考虑功能的需要，不考虑操作的方便性，视觉效果令人眼花缭乱，让初次接触的人无从下手，更谈不上有什么人性化的交互设计。
那么，首先我们应该知道何为交互设计。Winograd把交互设计描述为人类交流和交互空间的设计[2]。从这方面来讲，交互设计致力于为特定的应用环境设计最优的解决方案。在大量的汽车信息面前快速便捷捕捉到各个驾驶阶段最有价值的信息，根据这些信息做出合理的操作将会成为设计师必须要解决的问题。通过图形、影像、声音等手段，在友好的交互界面上表现汽车的信息将会成为人机交互设计发展的必然趋势。
2 人与车智能交互的特点及意义
所谓交互设计，是既要让产品易用，又要使人愉悦的技术。既要了解用户在同产品交互时彼此的行为，又要了解目标用户和他们的期望，还要了解“人”自身的行为及心理特点，除此之外，还包含了了解各种有效的交互方式，并对他们的功能进行扩充和增强[3]。而这正是车载信息交互系统必须具有的可用性和良好的用户体验的两大要求，通过此系统，用户的目标得以实现，并获得良好体验。
运用交互式设计这一新的理论，人与车之间更多的是平等的交流，而不仅仅是发出指令。车不再仅仅是工具，而是生活中的伙伴。同时，还要兼顾正确的人机关系来丰富完善使用者的体验，产品的交互设计当中，主要的目标是优化人与产品之间的交互关系，这就要求在设计过程中，必须考虑尽可能地支持用户的要求，使产品功能能够被用户正确地理解和控制[4]。
目前知名的人车交互系统被设计师提出，如宝马的iDrive、奔驰的COMAND APS和丰田的G-BOOK。用户通过计算机查看、操控极端复杂的数据并与之交互，通过人与车信息系统的交互，使用者可以体验到轻松自如的驾车感受。
如凯迪拉克的CUE系统（Cadillac User Experience），它是由中控台、方向盘控制装置、大尺寸的全数字液晶仪表盘和语音信息识别系统构成，而整个系统的核心装置为中控台屏幕及触控面板。这套人机交互系统将集成车辆的多媒体控制、安全控制和舒适性控制，极大方便车主在用车过程中的便利性。
3 人与车之间交互系统未来发展趋势展望
人机交换系统包括交互的可用性和用户体验两个方面，以汽车整体功能的信息可视化为表现形式[5]。在工程技术专业人员通过计算机高度集成汽车的各个部分参数后，通过智能化软件的筛选、优化、加工等方法很好地把信息传递出去，在人做出正确判断的同时通过此系统把人的指令传达给汽车信息系统，从而让人们体验汽车的全自动驾驶，实现人车交互，让驾驶者体验到驾驶的无穷乐趣。
3.1 交互系统信息的集成化
目前发达国家大量采用的满足了汽车集中控制的需求，但是在智能化方面的程度不高，不能完全把收集汽车的即时信息集中到一起，未来要把照明、发动机、刹车、车身状况、各部分集中在同一个平台，统一的储存在信息平台上并供驾驶员查阅。
3.2 交互系统对人的指令智能判断
在将来，当人们对车下达的指令错误时，信息系统可以对人们说不。计算机信息系统会根据自己的智能化系统给出合理的建议，并提醒人们慎重考虑人们对汽车下达的错误指令。[6]未来的汽车将会有智能化的计算机信息系统，当危险即将降临前，可以向人们提出预警，留出足够的时间让人们去处理。
3.3 交互系统信息的多种表达
传统的信息以视觉化表达居多，但是视觉表达要求人们必须时时关注车载信息显示屏，引起驾驶员的疲劳，不利于安全驾驶。因此，信息表达的多样化是必要的。通过语音、图像、等交替出现表达，使人们轻松愉快地接受到汽车信息，减少信息单一出现的厌烦情绪。[7]
3.4 交互系统支持生活的多样化
未来的驾驶会与日常生活更紧密联系，比如在路途中根据实际需要进行“预定”机票、车位、酒店等，并主动对特定位置进行定位及导航;对使用者在上车之前对整车的安全性进行预判，并对车体的健康状况向驾驶者进行反馈;在事故发生后在驾驶者未作出反应时，交互系统主动对发生情况进行录入、分析并反馈给相应厂商和医疗部门再进行极地救援等等。
4 结语
促进和要求研制开发与汽车仪表同匹配的、新一代先进的、以各种新型材料制成的高技术、高精度和高灵敏度传感器，并实现传感器与汽车仪表同时规模经济生产和产品配套系列化将会成为汽车交互领域的主要趋势。传感技术、通信技术和计算机技术，成为现代信息技术的三大基础共同作用着人与车的未来发展。汽车，这种强调驾驭感的产品，也更多地注入了信息体验的成分。可以预见在不久的将来这种车载信息系统智能化程度将会更高，甚至达到汽车比人聪明的程度。
参考文献
[1] 何人可.工业设计史（修订版）[M].北京：北京理工大学出版社，2000.
[2] WINOGRAD J M.In Cremental Refinement Structures for Approximate Signal Processing[D].Boston：Boston University，1997.
[3] [美]Jennifer Preece，Yvonne Rogers，Helen Sharp，著.交互设计——超越人机交互[M].刘晓晖，译.北京：電子工业出版社，2003：6-7.
[4] 胡克.产品交互设计介绍[J].广东轻工职业技术学院学报，2004，3（3）：53-55.
[5] 徐燕.包装开启的行为导向研究[J].包装工程，2008，29（9）：215-217.
[6] Alan Cooper，著.交互设计之路——让高科技产品回归人性[M].2版.Chris Ding，译.北京：电子工业出版社，2006.
[7] 李乐山.工业设计心理学[M].北京：高等教育出版社，2004.
关键词：汽车 信息交互 发展趋势 用户体验
中图分类号：U11 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）11（b）-0099-01
1 人、车交互的现状和发展的必然趋势
从德国人的奔驰和戴姆勒于1886年制造的第一辆汽车开始到现在短短的100多年间，汽车已经发展到成人们的主要交通工具。[1]随着经济的快速增长，在汽车的外在部分车体结构，材料的使用，新能源的利用等方面不断地发展前进的同时，汽车内部相应的人机信息交互也在不断发展，历经从简单到复杂又回归到简约这样一个轮回，进而从满足功能化需要到满足人性化需要的过程。
汽车内饰仪表从仅有一个时速表及必备的水温表、油量表，发展到除“四大表”之外的一系列品种繁多的报警显示系统。而空调、音响、GPS功能键越来越多，操作也越来越复杂，整个车辆仪表板看上去像个堆积仪器仪表的“仓库”，只考虑功能的需要，不考虑操作的方便性，视觉效果令人眼花缭乱，让初次接触的人无从下手，更谈不上有什么人性化的交互设计。
那么，首先我们应该知道何为交互设计。Winograd把交互设计描述为人类交流和交互空间的设计[2]。从这方面来讲，交互设计致力于为特定的应用环境设计最优的解决方案。在大量的汽车信息面前快速便捷捕捉到各个驾驶阶段最有价值的信息，根据这些信息做出合理的操作将会成为设计师必须要解决的问题。通过图形、影像、声音等手段，在友好的交互界面上表现汽车的信息将会成为人机交互设计发展的必然趋势。
2 人与车智能交互的特点及意义
所谓交互设计，是既要让产品易用，又要使人愉悦的技术。既要了解用户在同产品交互时彼此的行为，又要了解目标用户和他们的期望，还要了解“人”自身的行为及心理特点，除此之外，还包含了了解各种有效的交互方式，并对他们的功能进行扩充和增强[3]。而这正是车载信息交互系统必须具有的可用性和良好的用户体验的两大要求，通过此系统，用户的目标得以实现，并获得良好体验。
运用交互式设计这一新的理论，人与车之间更多的是平等的交流，而不仅仅是发出指令。车不再仅仅是工具，而是生活中的伙伴。同时，还要兼顾正确的人机关系来丰富完善使用者的体验，产品的交互设计当中，主要的目标是优化人与产品之间的交互关系，这就要求在设计过程中，必须考虑尽可能地支持用户的要求，使产品功能能够被用户正确地理解和控制[4]。
目前知名的人车交互系统被设计师提出，如宝马的iDrive、奔驰的COMAND APS和丰田的G-BOOK。用户通过计算机查看、操控极端复杂的数据并与之交互，通过人与车信息系统的交互，使用者可以体验到轻松自如的驾车感受。
如凯迪拉克的CUE系统（Cadillac User Experience），它是由中控台、方向盘控制装置、大尺寸的全数字液晶仪表盘和语音信息识别系统构成，而整个系统的核心装置为中控台屏幕及触控面板。这套人机交互系统将集成车辆的多媒体控制、安全控制和舒适性控制，极大方便车主在用车过程中的便利性。
3 人与车之间交互系统未来发展趋势展望
人机交换系统包括交互的可用性和用户体验两个方面，以汽车整体功能的信息可视化为表现形式[5]。在工程技术专业人员通过计算机高度集成汽车的各个部分参数后，通过智能化软件的筛选、优化、加工等方法很好地把信息传递出去，在人做出正确判断的同时通过此系统把人的指令传达给汽车信息系统，从而让人们体验汽车的全自动驾驶，实现人车交互，让驾驶者体验到驾驶的无穷乐趣。
3.1 交互系统信息的集成化
目前发达国家大量采用的满足了汽车集中控制的需求，但是在智能化方面的程度不高，不能完全把收集汽车的即时信息集中到一起，未来要把照明、发动机、刹车、车身状况、各部分集中在同一个平台，统一的储存在信息平台上并供驾驶员查阅。
3.2 交互系统对人的指令智能判断
在将来，当人们对车下达的指令错误时，信息系统可以对人们说不。计算机信息系统会根据自己的智能化系统给出合理的建议，并提醒人们慎重考虑人们对汽车下达的错误指令。[6]未来的汽车将会有智能化的计算机信息系统，当危险即将降临前，可以向人们提出预警，留出足够的时间让人们去处理。
3.3 交互系统信息的多种表达
传统的信息以视觉化表达居多，但是视觉表达要求人们必须时时关注车载信息显示屏，引起驾驶员的疲劳，不利于安全驾驶。因此，信息表达的多样化是必要的。通过语音、图像、等交替出现表达，使人们轻松愉快地接受到汽车信息，减少信息单一出现的厌烦情绪。[7]
3.4 交互系统支持生活的多样化
未来的驾驶会与日常生活更紧密联系，比如在路途中根据实际需要进行“预定”机票、车位、酒店等，并主动对特定位置进行定位及导航;对使用者在上车之前对整车的安全性进行预判，并对车体的健康状况向驾驶者进行反馈;在事故发生后在驾驶者未作出反应时，交互系统主动对发生情况进行录入、分析并反馈给相应厂商和医疗部门再进行极地救援等等。
4 结语
促进和要求研制开发与汽车仪表同匹配的、新一代先进的、以各种新型材料制成的高技术、高精度和高灵敏度传感器，并实现传感器与汽车仪表同时规模经济生产和产品配套系列化将会成为汽车交互领域的主要趋势。传感技术、通信技术和计算机技术，成为现代信息技术的三大基础共同作用着人与车的未来发展。汽车，这种强调驾驭感的产品，也更多地注入了信息体验的成分。可以预见在不久的将来这种车载信息系统智能化程度将会更高，甚至达到汽车比人聪明的程度。
参考文献
[1] 何人可.工业设计史（修订版）[M].北京：北京理工大学出版社，2000.
[2] WINOGRAD J M.In Cremental Refinement Structures for Approximate Signal Processing[D].Boston：Boston University，1997.
[3] [美]Jennifer Preece，Yvonne Rogers，Helen Sharp，著.交互设计——超越人机交互[M].刘晓晖，译.北京：電子工业出版社，2003：6-7.
[4] 胡克.产品交互设计介绍[J].广东轻工职业技术学院学报，2004，3（3）：53-55.
[5] 徐燕.包装开启的行为导向研究[J].包装工程，2008，29（9）：215-217.
[6] Alan Cooper，著.交互设计之路——让高科技产品回归人性[M].2版.Chris Ding，译.北京：电子工业出版社，2006.
[7] 李乐山.工业设计心理学[M].北京：高等教育出版社，2004.