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针对D1842936N1Q1航空发动机主轴滚子轴承高速重载的应用工况,提出一种将轴承拟静力学分析和热弹流润滑分析相集成的数值算法,打破二者在各自领域的局限性,以提高轴承数值计算的精确度。通过对集成分析和试验的最小膜厚对比可知：集成分析与试验数据基本相同,证明算法可行。并通过数值算法分析了航空发动机主轴滚子轴承的滚子数量、滚子有效长度和径向游隙对弹流润滑膜厚和温度的影响。