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什么是智慧？智慧是透过现象看本质的独到眼光；智慧是立足现在预见未来的深谋远虑；智慧是决胜于千里之外的运筹帷幄。拥有智慧的人是令人钦佩的，黄震先生就是这样一个让人敬佩的人物。
对中国汽车行业未来的发展方向，他考虑深远，并指出可行路径；对两岸三地企业发展的文化环境，他亲身体会，并总结宝贵心得。能和黄先生成为朋友的人，无疑是幸运的。而能够分享到黄先生深刻见解的读者，也是幸运的。
见解深远的行业智囊
纵观历史，有人说，21世纪将会是中国的世纪。伴随着国家经济的快速发展，这样的论断不无道理，但思想家和践行者不会为头冠而沾沾自喜，他们会审时度势，身体力行。身处中国汽车业飞速发展浪潮之中的黄震先生就是如此。
汽车工业各个领域在大陆和香港的分布情况是不同的，对此，黄震先生说，内地有整车的制造厂，而香港有汽车零部件制造业。如此分工，是不是意味着香港在汽车业中处于劣势了呢？恰恰相反，在黄震先生看来，香港的零部件制造已经达到了国际化的标准，呈现出蒸蒸日上、欣欣向荣的景象，而这将会给香港和内地的合作带来新的契机。
黄震先生介绍说：“香港的汽车零部件制造企业有400来家，因为香港没有整车厂，所以在一线的供应商不多，大部分都是为国际的一线供应商去做OEM、ODM的加工。香港在汽车电子业方面是蛮丰富的，国外的很多知名品牌，很多的OEM、ODM都是香港企业去研发及制造，但不是打自己的品牌而是打国际的品牌，去为欧系、日系的汽车去配套。”
正是有了给世界顶级汽车品牌做零配件的历史，随着中国汽车热的出现，香港企业在制造汽车零部件、配件的过程中已经有了很好的国际基础。在品质管理的各个方面也为国际品牌打下了很好的基础。黄震先生说，国际品牌的一线供应商，能够放心让香港企业为其研发以及制造的事实，就证明了香港汽车零部件研发和制造已经成熟，并具有了极强的竞争力。
目前内地的整车厂，影响力较大的是中外合资企业，也出现了许多新的自主品牌。鉴于此，如何更好地将香港和内地的汽车制造业紧密地联系起来？香港和内地的合作是不是只能局限于“采购供应”的业务来往？
“香港和内地的合作有更符合国家长远利益的方式。”黄震先生精辟地分析说，“这几年国内整车的汽车产销已经成为世界第一，可是主要的核心技术仍掌握在欧美、日本的汽车巨头中，中国自主品牌的汽车品质要求、信赖方面与世界第一还差非常远。现在要提升中国汽车业的国际地位，汽车业同仁必须下一番功夫。”功夫的练就不是一朝一夕，但好的方法和路径会达到事半功倍的效果。中国汽车业如何练就一番真功夫？黄震先生道出了方向。
“中国汽车产业如何走出去，如何更好地把汽车业的核心技术引进来，或者如何更快地拥有中国自身的研发技术，这就是中国汽车业要解决的问题。”黄震先生说。引进技术和人才，凭借着现在内地的经济实力，这似乎不难。但现实情况是，近些年中国汽车业的中外合资方式，国外更多的是品牌的推广，而核心技术的给予往往显得保守。对此，黄震先生说：“这实际上是外企对中国技术领域法制环境的担忧，如何让外企放心，而中国汽车业又能享受到技术带来的好处？解决的方法，就在香港。”
黄震先生如此解析：“香港在汽车零部件领域，有完善优质的品质管理系统；在吸引外资，吸引外资技术方面，香港也有非常健全的法制保证、专利技术的保证。这就为香港吸引国外技术提供了优越的环境。国外技术到了香港，香港亦属中国，也就可以为国家引进了国外核心及高端技术。如果能在香港建立专利技术的核心以及研发中心，对中国的汽车产业将会有很大的帮助。”“一国两制”是中国的政治智慧，黄震先生却在其中找到了利于行业、利于香港、利于国家的发展良策，这不得不让人感叹。
十分巧合的是，黄震先生的这个观点，竟然与国家领导层人士的想法不谋而合。去年8月份，李克强副总理来香港，在谈到未来内地与香港之间如何互动，融合两个地方不同的情况时，他曾提出“要把香港作为国家工程研究中心的分中心，以及高新科技产业化基地”的看法。
践行理念的社团领袖
好的理念需要勇气和毅力去实践。作为香港汽车零部件工业协会的会长，上任伊始，黄震先生就开始着手汽车核心技术的研发工作。2009年，黄震先生所在的辉煌科技有限公司和其它几家汽车零部件工业协会企业会员一起，联合组建了广东戈兰玛汽车系统有限公司。公司主要从事汽车关键部件的研发，包括自动变速箱（AMT），TCU自动检测仪，AMT静态模拟系统，AMT动态测试架，96通道数字采集仪，转速传感器等等。
研发成功的关键靠人才，黄震先生和一帮骨干群策群力，从国外请来了资深专家。同时，在国内顶级高校聘请了大批研究型学者和人才，组成了世界一流的汽车核心技术研发团队。很快，这个研发团队就开发了香港第一家AMT变速箱。经过两年多来的开发与发展，戈兰玛AMT变速箱在国内给几大汽车厂做了很好的评估，目前合作的伙伴就有广汽、海马、南车的公交车等好几家大型车厂，而且获得了卓绝的口碑。
为什么黄震先生和他的伙伴们要坚持去做汽车核心技术的研发，并且不惜巨额投入？黄震先生的回答是信念。“因为在开始的时候，我们的信念就不是纯粹地追求市场，我们认识到了香港乃至中国汽车业发展的方向，我们想联合力量，并为之而不懈努力。”黄震先生说这既是自己的信念，也是香港零部件工业协会的理念。
2006年，香港政府花了3亿多港币在香港成立了汽车零部件研发中心，而这个项目的成立和实施，离不开香港零部件工业协会会员的积极推动和协助。黄震先生介绍说，香港汽车零部件工业协会成立于1996年，宗旨就是为了进一步推广香港汽车零部件工业的发展及加强香港零部件厂商整体的市场竞争力。随着会员之间的密切合作，香港汽车零部件工业协会的影响力越来越大，目前，该协会的公司会员已经超过170多家。
和黄震先生一样，协会内部许多会员都是香港汽车业的先驱，他们对产品品质的要求从来都是一丝不苟、精益求精的。自然而然地，这种精神注入到了他们所组建的团队之中。“现在，戈兰玛生产的每一个AMT变速箱，都有严格的检测程序，这受到了许多大客户如广汽、南车的信赖和好评。除此之外，许多汽车制造商还直接委托我们研发中心去检测。”谈到这些时，黄震先生的脸上露出了欣慰的笑容。
为充分发挥研发中心的潜能和作用，研发中心还将业务范围延伸到了其它中国企业不曾涉足的领域，例如飞机座椅的开发。“这个项目还得到了政府的支持，目前全世界只有欧美和日本几家企业生产飞机座椅。”黄震先生说，“飞机座椅既要轻、防火，又要耐冲击，所以技术要求特别高，而且监测费昂贵。即便如此，我们还是决定投资这样一个项目。”黄震先生铿锵有力的话语中，展现的是一个企业家不断奋斗、顽强拼搏的精神。
博晓文化的业界翘楚
企业家是富于激情的，他们不会懈怠停止，他们只会勇敢向前。黄震先生现在是辉煌科技（控股）有限公司副主席兼行政总裁。辉煌科技（控股）有限公司为许多业界人士所熟知，拥有3个大型工厂，是海内外许多知名电脑品牌的供应商。辉煌科技成立和发展的历程，也是黄震先生人生中最辉煌的篇章之一。
黄震先生出生在广东肇庆，一个临近珠三角，又有着奇特山水风光的地方。1981年，黄震先生来到香港。当时身上只有100元港币的他开始了自己寻求创业的历史。9年的打工经历，增加了他对电子行业的了解，也让他结识了许多电子行业的好友。当时香港的电子产品以收录机之类的居多，电脑行业相关的电子产品很少。
1990年，黄震先生联合自己两个台湾的好朋友毅然开始自主创业，成立了辉煌科技有限公司。随着电脑行业的飞速发展，电脑产品的需求量急剧上升，辉煌科技的市场越做越大，公司的生产、管理水平也达到了国际化标准。如今，辉煌科技根据两岸三地不同的环境，将公司各主要部门进行了独具一格的规划：财务部门在香港、研发和业务部门在台湾、生产部门则放在内地。黄震先生说，“这样的安排，其实是出于对各个地区的经济环境的感知。香港金融业发达；台湾电脑业历史悠久，公司主要客户也在那里；内地则有非常明显的成本优势。”
除了经济因素的考虑，决定一个企业在地区发展成败的无疑是它对当地文化了解的多少。由于工作的关系，黄震先生经常要在两岸三地之间往来。商务的交流和沟通，对文化特征的敏锐感觉，使得黄震先生对两岸三地的文化有着真实而深切的体会。他如此来描述三地的文化：内地文化是关系文化；台湾文化是兄弟文化；香港文化是法制文化。
“内地受中国本土的传统文化影响较大，在进行经营管理时往往要关切人事上的各种关系。台湾是个岛屿，四面环海，过往自然环境的隔绝和后来经济的开放发展形成了台湾人重情义的兄弟文化。香港开放已久，受西方国家的影响较深，形成了以契约精神为核心的法制文化。”听黄震先生娓娓道来，真有一种豁然明了的感受。独特的感悟和认识，使得黄震先生受到了一些媒体和同仁的热情相邀。黄震先生颇具说服力的分析也打动了许多观众和朋友。
现在，黄震先生大部分时间都用在研发中心的管控工作上。每天早睡早起，锻炼身体，闲时会和朋友一起去打高尔夫球。黄震先生说：“一个人，既要做好自己，也要为社会作贡献，这样人生才快乐。”从黄震先生健康的生活方式中，似乎可以读懂智者的另一面。而智者，不正是动静皆宜、张弛有度吗？不正是顺应时势、不断超越吗！
【人物简介】
黄震博士，香港汽车零部件工业协会会长，辉煌科技（控股）有限公司副主席兼行政总裁，（辉煌科技旗下的公司有东莞辉煌电子有限公司、东莞亚联科技电子有限公司、亚联（佛冈）电子有限公司），广东戈兰玛汽车系统有限公司创办人之一。他还担任香港电子业商会副会长，香港中华厂商联合会常务会董，香港工业协会理事，香港总裁协会副理事长，香港贸易发展局中国贸易谘询委员会委员，东莞市外商投资企业协会副会长等职务。
对中国汽车行业未来的发展方向，他考虑深远，并指出可行路径；对两岸三地企业发展的文化环境，他亲身体会，并总结宝贵心得。能和黄先生成为朋友的人，无疑是幸运的。而能够分享到黄先生深刻见解的读者，也是幸运的。
见解深远的行业智囊
纵观历史，有人说，21世纪将会是中国的世纪。伴随着国家经济的快速发展，这样的论断不无道理，但思想家和践行者不会为头冠而沾沾自喜，他们会审时度势，身体力行。身处中国汽车业飞速发展浪潮之中的黄震先生就是如此。
汽车工业各个领域在大陆和香港的分布情况是不同的，对此，黄震先生说，内地有整车的制造厂，而香港有汽车零部件制造业。如此分工，是不是意味着香港在汽车业中处于劣势了呢？恰恰相反，在黄震先生看来，香港的零部件制造已经达到了国际化的标准，呈现出蒸蒸日上、欣欣向荣的景象，而这将会给香港和内地的合作带来新的契机。
黄震先生介绍说：“香港的汽车零部件制造企业有400来家，因为香港没有整车厂，所以在一线的供应商不多，大部分都是为国际的一线供应商去做OEM、ODM的加工。香港在汽车电子业方面是蛮丰富的，国外的很多知名品牌，很多的OEM、ODM都是香港企业去研发及制造，但不是打自己的品牌而是打国际的品牌，去为欧系、日系的汽车去配套。”
正是有了给世界顶级汽车品牌做零配件的历史，随着中国汽车热的出现，香港企业在制造汽车零部件、配件的过程中已经有了很好的国际基础。在品质管理的各个方面也为国际品牌打下了很好的基础。黄震先生说，国际品牌的一线供应商，能够放心让香港企业为其研发以及制造的事实，就证明了香港汽车零部件研发和制造已经成熟，并具有了极强的竞争力。
目前内地的整车厂，影响力较大的是中外合资企业，也出现了许多新的自主品牌。鉴于此，如何更好地将香港和内地的汽车制造业紧密地联系起来？香港和内地的合作是不是只能局限于“采购供应”的业务来往？
“香港和内地的合作有更符合国家长远利益的方式。”黄震先生精辟地分析说，“这几年国内整车的汽车产销已经成为世界第一，可是主要的核心技术仍掌握在欧美、日本的汽车巨头中，中国自主品牌的汽车品质要求、信赖方面与世界第一还差非常远。现在要提升中国汽车业的国际地位，汽车业同仁必须下一番功夫。”功夫的练就不是一朝一夕，但好的方法和路径会达到事半功倍的效果。中国汽车业如何练就一番真功夫？黄震先生道出了方向。
“中国汽车产业如何走出去，如何更好地把汽车业的核心技术引进来，或者如何更快地拥有中国自身的研发技术，这就是中国汽车业要解决的问题。”黄震先生说。引进技术和人才，凭借着现在内地的经济实力，这似乎不难。但现实情况是，近些年中国汽车业的中外合资方式，国外更多的是品牌的推广，而核心技术的给予往往显得保守。对此，黄震先生说：“这实际上是外企对中国技术领域法制环境的担忧，如何让外企放心，而中国汽车业又能享受到技术带来的好处？解决的方法，就在香港。”
黄震先生如此解析：“香港在汽车零部件领域，有完善优质的品质管理系统；在吸引外资，吸引外资技术方面，香港也有非常健全的法制保证、专利技术的保证。这就为香港吸引国外技术提供了优越的环境。国外技术到了香港，香港亦属中国，也就可以为国家引进了国外核心及高端技术。如果能在香港建立专利技术的核心以及研发中心，对中国的汽车产业将会有很大的帮助。”“一国两制”是中国的政治智慧，黄震先生却在其中找到了利于行业、利于香港、利于国家的发展良策，这不得不让人感叹。
十分巧合的是，黄震先生的这个观点，竟然与国家领导层人士的想法不谋而合。去年8月份，李克强副总理来香港，在谈到未来内地与香港之间如何互动，融合两个地方不同的情况时，他曾提出“要把香港作为国家工程研究中心的分中心，以及高新科技产业化基地”的看法。
践行理念的社团领袖
好的理念需要勇气和毅力去实践。作为香港汽车零部件工业协会的会长，上任伊始，黄震先生就开始着手汽车核心技术的研发工作。2009年，黄震先生所在的辉煌科技有限公司和其它几家汽车零部件工业协会企业会员一起，联合组建了广东戈兰玛汽车系统有限公司。公司主要从事汽车关键部件的研发，包括自动变速箱（AMT），TCU自动检测仪，AMT静态模拟系统，AMT动态测试架，96通道数字采集仪，转速传感器等等。
研发成功的关键靠人才，黄震先生和一帮骨干群策群力，从国外请来了资深专家。同时，在国内顶级高校聘请了大批研究型学者和人才，组成了世界一流的汽车核心技术研发团队。很快，这个研发团队就开发了香港第一家AMT变速箱。经过两年多来的开发与发展，戈兰玛AMT变速箱在国内给几大汽车厂做了很好的评估，目前合作的伙伴就有广汽、海马、南车的公交车等好几家大型车厂，而且获得了卓绝的口碑。
为什么黄震先生和他的伙伴们要坚持去做汽车核心技术的研发，并且不惜巨额投入？黄震先生的回答是信念。“因为在开始的时候，我们的信念就不是纯粹地追求市场，我们认识到了香港乃至中国汽车业发展的方向，我们想联合力量，并为之而不懈努力。”黄震先生说这既是自己的信念，也是香港零部件工业协会的理念。
2006年，香港政府花了3亿多港币在香港成立了汽车零部件研发中心，而这个项目的成立和实施，离不开香港零部件工业协会会员的积极推动和协助。黄震先生介绍说，香港汽车零部件工业协会成立于1996年，宗旨就是为了进一步推广香港汽车零部件工业的发展及加强香港零部件厂商整体的市场竞争力。随着会员之间的密切合作，香港汽车零部件工业协会的影响力越来越大，目前，该协会的公司会员已经超过170多家。
和黄震先生一样，协会内部许多会员都是香港汽车业的先驱，他们对产品品质的要求从来都是一丝不苟、精益求精的。自然而然地，这种精神注入到了他们所组建的团队之中。“现在，戈兰玛生产的每一个AMT变速箱，都有严格的检测程序，这受到了许多大客户如广汽、南车的信赖和好评。除此之外，许多汽车制造商还直接委托我们研发中心去检测。”谈到这些时，黄震先生的脸上露出了欣慰的笑容。
为充分发挥研发中心的潜能和作用，研发中心还将业务范围延伸到了其它中国企业不曾涉足的领域，例如飞机座椅的开发。“这个项目还得到了政府的支持，目前全世界只有欧美和日本几家企业生产飞机座椅。”黄震先生说，“飞机座椅既要轻、防火，又要耐冲击，所以技术要求特别高，而且监测费昂贵。即便如此，我们还是决定投资这样一个项目。”黄震先生铿锵有力的话语中，展现的是一个企业家不断奋斗、顽强拼搏的精神。
博晓文化的业界翘楚
企业家是富于激情的，他们不会懈怠停止，他们只会勇敢向前。黄震先生现在是辉煌科技（控股）有限公司副主席兼行政总裁。辉煌科技（控股）有限公司为许多业界人士所熟知，拥有3个大型工厂，是海内外许多知名电脑品牌的供应商。辉煌科技成立和发展的历程，也是黄震先生人生中最辉煌的篇章之一。
黄震先生出生在广东肇庆，一个临近珠三角，又有着奇特山水风光的地方。1981年，黄震先生来到香港。当时身上只有100元港币的他开始了自己寻求创业的历史。9年的打工经历，增加了他对电子行业的了解，也让他结识了许多电子行业的好友。当时香港的电子产品以收录机之类的居多，电脑行业相关的电子产品很少。
1990年，黄震先生联合自己两个台湾的好朋友毅然开始自主创业，成立了辉煌科技有限公司。随着电脑行业的飞速发展，电脑产品的需求量急剧上升，辉煌科技的市场越做越大，公司的生产、管理水平也达到了国际化标准。如今，辉煌科技根据两岸三地不同的环境，将公司各主要部门进行了独具一格的规划：财务部门在香港、研发和业务部门在台湾、生产部门则放在内地。黄震先生说，“这样的安排，其实是出于对各个地区的经济环境的感知。香港金融业发达；台湾电脑业历史悠久，公司主要客户也在那里；内地则有非常明显的成本优势。”
除了经济因素的考虑，决定一个企业在地区发展成败的无疑是它对当地文化了解的多少。由于工作的关系，黄震先生经常要在两岸三地之间往来。商务的交流和沟通，对文化特征的敏锐感觉，使得黄震先生对两岸三地的文化有着真实而深切的体会。他如此来描述三地的文化：内地文化是关系文化；台湾文化是兄弟文化；香港文化是法制文化。
“内地受中国本土的传统文化影响较大，在进行经营管理时往往要关切人事上的各种关系。台湾是个岛屿，四面环海，过往自然环境的隔绝和后来经济的开放发展形成了台湾人重情义的兄弟文化。香港开放已久，受西方国家的影响较深，形成了以契约精神为核心的法制文化。”听黄震先生娓娓道来，真有一种豁然明了的感受。独特的感悟和认识，使得黄震先生受到了一些媒体和同仁的热情相邀。黄震先生颇具说服力的分析也打动了许多观众和朋友。
现在，黄震先生大部分时间都用在研发中心的管控工作上。每天早睡早起，锻炼身体，闲时会和朋友一起去打高尔夫球。黄震先生说：“一个人，既要做好自己，也要为社会作贡献，这样人生才快乐。”从黄震先生健康的生活方式中，似乎可以读懂智者的另一面。而智者，不正是动静皆宜、张弛有度吗？不正是顺应时势、不断超越吗！
【人物简介】
黄震博士，香港汽车零部件工业协会会长，辉煌科技（控股）有限公司副主席兼行政总裁，（辉煌科技旗下的公司有东莞辉煌电子有限公司、东莞亚联科技电子有限公司、亚联（佛冈）电子有限公司），广东戈兰玛汽车系统有限公司创办人之一。他还担任香港电子业商会副会长，香港中华厂商联合会常务会董，香港工业协会理事，香港总裁协会副理事长，香港贸易发展局中国贸易谘询委员会委员，东莞市外商投资企业协会副会长等职务。