【摘 要】
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根据日本国营铁路采用以车辆减速器、直线电机小车和螺旋加速器为主要调速工具的自动化调车场系统的经验,又研制了一种新的自动化调车场系统,通过长期试验已经证明其设计结构
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根据日本国营铁路采用以车辆减速器、直线电机小车和螺旋加速器为主要调速工具的自动化调车场系统的经验,又研制了一种新的自动化调车场系统,通过长期试验已经证明其设计结构简单,抗御外部干扰的性能好。
According to the experience of Japan’s state-owned railway using automated yard system with vehicle speed reducer, linear motor car and helical accelerator as the main speed-adjusting tools, a new automated yard system has been developed. Its long-term test has proved its design is simple , Good performance against external interference.
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