【摘 要】
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焊点是汽车车身主要的连接形式,车身疲劳开裂中大部分为焊点开裂,所以焊点疲劳寿命仿真预测至关重要。采用一种新方法进行车身焊点建模,基于MSC.Nastran进行有限元求解得到应
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焊点是汽车车身主要的连接形式,车身疲劳开裂中大部分为焊点开裂,所以焊点疲劳寿命仿真预测至关重要。采用一种新方法进行车身焊点建模,基于MSC.Nastran进行有限元求解得到应力结果,再使用nCode Designlife软件Seam Weld CAE Fatigue求解器求解计算得到车身焊点的疲劳损伤,并与实车路试结果进行比较,验证了新焊点建模方法的准确性、有效性。结果表明,仿真结果与试验结果吻合较好。
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