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摘要：笔者以“汽车发动机原理”双语课程教学实践为基础，从教材选择、教学模式、教学方法和考核几个方面对该课程双语教学进行了改革研究和实践。本文结合“汽车发动机原理”双语课程教学实践，对专业课程的双语教学过程，特别是影响专业课程双语教学质量的关键要素进行了深入探讨，以期对提高高校专业课程的双语教学质量有较好的启示。
关键词：车辆工程；发动机原理；双语教学；实践研究
根据《双语教育概论》中西格恩和麦凯教授所言，双语教育可以广义定义为：“双语教学是以两种语言作为教学媒介的系统，且其中一种语言常常是但并不一定是学生的第一语言。”所以双语教学是使用两种语言的教学，目前国内使用最多的第二语言为英语，但双语教学不能理解为用英语教学，采用学生熟悉的母语作为辅助对提高学习效果是非常有必要的。
淮阴工学院自2003年以来，在每个专业选择一至两门专业课开展双语教学，经过近十年实践，取得了一定成果。本人自2007年以来承担车辆工程专业“汽车发动机原理”双语课程的教学工作，在此将结合几年来双语教学经验，提出对车辆工程专业双语教学的规律与方法的探索与思考。
一、车辆工程专业双语课程及教材的选定
在汽车工业一体化和本土化的大趋势下，汽车专业的对外交流日趋增多。淮阴工学院交通工程学院车辆工程专业经过精心筛选，最终确定开设“汽车发动机原理”作为专业双语课程。一方面这门课程是专业基础课，具有专业代表性，而另一方面它又具有相对独立性，即使学生此门课程掌握不透，对后续课程影响也微乎其微，因为应用型车辆工程专业重点在于掌握车辆底盘方面的应用研究，发动机仅作为汽车动力装置提出。因此该课程作为双语课程试点是最合适的，即使不成功，对整个专业的破坏度也是最小的。本课程英文教材和中文知识结构重合度不高，在选择英文教材时颇费周折，最终以美国Richard Stone编著的Introduction to Internal Combustion Engine为母本选取其中相应内容进行改编作为英文教材，因为英文原教材九百多页，内容涉及发动机结构、原理及建模，而发动机原理课程仅安排32课时，故只能选取原著小部分内容讲解。另外还选择了由本校吴建华教授编写的《汽车发动机原理》（中文）作为辅助教材，在改编英文教材时尽量按照中文的知识结构改写，便于让学生通过中英文对比更好地吸收和掌握有关汽车发动机原理的知识。
二、双语教学的模式和方法
双语教学多采用英语和汉语两种语言，以英语为主，汉语为辅。教学的三个主要方面为：教材、讲义和课堂讲授。汽车发动机原理课程采用英文原版教材，以汉语教材为辅，从而便于学生对照学习，可以提高学习效果。英文原版教材Richard Stone编著的Introduction to In-
ternal Combustion Engine共有641页，内容涵盖发动机结构、原理、模型优化及发动机实验等知识，而汽车发动机原理双语课程只有32课时，再加上非母语教学，很显然不能照搬原版教材，故我们在其基础上编写了英文讲义，讲义尽量和中文教材内容相匹配，便于学生对比学习。课堂讲授最初采用中文授课、英文板书的方法。
针对学生的实际情况，第一年我们实行外语教材（包括PPT）、中文授课、英文板书的方法，采用编译的英文教材，同时辅以中文教材，即双教材，而授课讲解采用汉语为主，板书以英文为主。经过两年的双语教学，教师获取一定的经验，教学过程掌控度提高，可以进入第二阶段，采用英语讲义和教材（汉语教材作为学生学习的对照仍可保留），课堂讲授仍采用汉语。目前我们已经进入第二阶段，预计再经过两到三年的努力即可进入双语教学的高级阶段，即英语教材、英语讲义且英语讲授。双语教学是一个长期积累的过程，其推进不能操之过急，否则得不偿失。一方面，教师需要起码两轮双语教学经验的积累才能抓住教学重点和层次，直接进入高级阶段，教师的执教水平不足。另一方面，学生也要有一个适应和成长的过程。我们是二类本科学校，学生英语水平参差不齐，整体较低，尤其对于汽车发动机原理这门理论性较强的课程，学生将同时面临专业知识和英语口语、听力的双重困难。笔者认为专业知识的讲授是第一位的，毕竟这门课是为了掌握发动机的工作原理而不是专门学习英语的。
现代先进的技术和教学设备使双语教学的教学方法和教学手段有了更多的选择，利用多媒体投影设备可以实现动画演示，再加上制作了电子版的全英文课件，使整个教学过程更加直观和生动。同时有了电子版英文课件，学生在听讲的同时可以看PPT的文本，即使双语教学进入高级阶段，学生通过耳听、眼观、脑思即可以基本掌握课程内容。双语教学信息量大，再加上英语教学的新鲜感，会提高学生的学习兴趣，慢慢地使学生建立起用英文思考专业知识的思维方式。
三、双语教学的授课和考试
教师初次教授双语课程需要下苦工夫提高自己的水平，这涵盖两方面内容：一是提高自己的英语水平。因为大多数教师并非出身英语专业，只是和其他专业教师相比英语稍好一些，但达不到应用自如的程度，可通过自学、上强化班进修甚至出国进修方式来逐步提高英语教学能力。
淮阴工学院已经开始筛选一些双语教学课程和教师，由学校提供机会，培养一批双语教学的主干课程及骨干教师。二是要提高专业知识水平。这一点应该容易达到，因为毕竟是自己的专业，像汽车发动机原理课程，本人已教学十几轮，已经非常熟练。
要想上好双语课，在上述基础上还需花大力气备课，要吃透英文教材或讲义，根据中英文教材的知识架构对教学内容进行必要的增删和调整，尽量按照本国学生的学习习惯组织教学内容，因为学生的知识是按照中文的知识体系形成的。我们还为汽车发动机原理双语课程建立了网络课程，放在教务处的网络系统平台。在网络课程互动平台可以布置和批改作业、学生提问及老师在线解答，这样学生在课堂未掌握的内容课后可以继续消化。授课时采用英文PPT，字体要稍大一些，幻灯播放时间要长一些，语速要放慢一些，多留一些时间给学生反应和思考，另外要引导学生阅读相关的课外英文资料，提高其科技文献的自我阅读水平。
考试题目也要分层推进，第一年，我们要求学生用英文答题的数量占30%，然后逐年递增。目前考试题目全英文，学生可以根据自己水平采用中文或英文回答（但鼓励用英文答题，有一定加分）。从采用双语教学的考试情况来看，由于英语水平参差不齐，学生对专业的英文知识点掌握程度相差较大。
四、影响车辆工程专业双语教学的几个关键要素
自2007年以来，本人已经承担了四轮汽车发动机原理双语教学任务，总结几年的双语教学实践工作经验，我认为必须紧盯几个关键因素，理顺之间关系，教学才能渐入佳境。
（1）学习者——学生。学生是学习的主体，要知其所能，知其所需。开设双语课程之后原有的汽车专业英语课程被取消，没有了专业英语知识，学生学习会出现一定困难。因此个人认为课程双语教学不宜开设太早，最早从第五学期开始，学生经过前面四学期的公共英语课程学习，其英语知识及听、说、读、写能力均有显著提高，解决了专业课程双语教学中的语言问题，可极大提高专业课程双语教学质量。而如果没有英语知识的积累，听不懂课程内容会导致学生产生畏难和厌烦情绪，不仅英文看不懂，专业知识学习也大打折扣。
（2）授业者——教师。双语教学不仅要求教师有很高的专业素养，对专业知识能融会贯通，还要求教师有很高的英语水平，能够熟练地用英语交流，听、说、读、写样样精通才能上好双语课。另外教师还要具备敏锐的观察力，能在短时间内了解学生的英语基础、认知能力及其学习需要，使教学对不同学业水平和特质的学生都能保证学科教学目标和效果。最后教师还要及时跟踪专业前沿知识，对自己知识不断更新，这样才能将最新的学科内容传递给学生，使学生学以致用。
（3）教学过程。在专业课程双语教学中，要充分激发培养学生的学习兴趣，有了学习兴趣，学生的学习效果将显著提高。首先是教材的选定。原版教材篇幅长，词汇量多，并不适于直接用于教学，要对原版教材进行有针对性的修改、扩充与完善，将其纳入中文知识体系。其次，要循序渐进。根据学生对专业知识的熟练程度和英语水平的提高程度，逐渐由双语教学过渡为全英语教学，保证教学内容不受损害。第三，要利用现代化的教学手段和方法，以节省时间。目前多数本科院校已经普及电化教学和多媒体技术，可以通过制作内容丰富的多媒体课件变单一的教师语音传播为图像、动画、音响等综合传播，使授课内容直观。还可以充分利用网络，如上所述建立网络课程，让学生对所学的内容提前感知，要求学生预习，这样课堂教学效果会大大提高。教学时要营造良好的课堂氛围，鼓励学生用英文发言、提问和讨论问题，以强化学生应用英语进行专业思维的能力。第四，以作业促进课外学习。从一开始作业题目就以全英文形式出现，要求解答用英文。一方面作业内容大部分可以在英文原版教材上找到，学生只要肯花时间就可以得到满意的答案；另一方面，学生在寻找答案时必须浏览英文教材，这就相当于复习了课堂内容，其阅读英文资料的能力也会在大量的浏览中快速提高。另外，在学院教务网上建立了汽车发动机原理网络课程，这给教师和学生之间的交流提供了更广阔的空间。课件的发布和下载、教师公告和学生留言等功能使用频率很高。
五、结语
在汽车发动机原理的双语教学中，要想搞好教学，一方面要从大的方面——课程建设入手，包括选择合适的中英文教材，循序渐进地安排教学模式，以合适的考核方式促进教学。另一方面要抓好各个要素，激发学生的学习兴趣，充分调动学生的学习主动性。作为教师还要不断地去学习前沿的知识，提高自己的英语水平，充分利用各种现代教学手段加强学习过程中的互动。只要教师认真地教，学生用心地学，就能让学生准确地理解和触摸到汽车专业核心和前沿信息，从而通过双语课程的学习，真正成为“国际化”的“复合型人才”。
参考文献：
[1] W·F·麦凯，M·西格恩.双语教育概论[M].严正，柳秀峰译.北京：光明日报出版社，1989。
[2] 吴瑰，陶俊.高校计算机专业课程交互式双语教学的研究[J].湖北成人教育学院学报，2009（1）：109—110.
（作者单位：淮阴工学院交通工程学院）
关键词：车辆工程；发动机原理；双语教学；实践研究
根据《双语教育概论》中西格恩和麦凯教授所言，双语教育可以广义定义为：“双语教学是以两种语言作为教学媒介的系统，且其中一种语言常常是但并不一定是学生的第一语言。”所以双语教学是使用两种语言的教学，目前国内使用最多的第二语言为英语，但双语教学不能理解为用英语教学，采用学生熟悉的母语作为辅助对提高学习效果是非常有必要的。
淮阴工学院自2003年以来，在每个专业选择一至两门专业课开展双语教学，经过近十年实践，取得了一定成果。本人自2007年以来承担车辆工程专业“汽车发动机原理”双语课程的教学工作，在此将结合几年来双语教学经验，提出对车辆工程专业双语教学的规律与方法的探索与思考。
一、车辆工程专业双语课程及教材的选定
在汽车工业一体化和本土化的大趋势下，汽车专业的对外交流日趋增多。淮阴工学院交通工程学院车辆工程专业经过精心筛选，最终确定开设“汽车发动机原理”作为专业双语课程。一方面这门课程是专业基础课，具有专业代表性，而另一方面它又具有相对独立性，即使学生此门课程掌握不透，对后续课程影响也微乎其微，因为应用型车辆工程专业重点在于掌握车辆底盘方面的应用研究，发动机仅作为汽车动力装置提出。因此该课程作为双语课程试点是最合适的，即使不成功，对整个专业的破坏度也是最小的。本课程英文教材和中文知识结构重合度不高，在选择英文教材时颇费周折，最终以美国Richard Stone编著的Introduction to Internal Combustion Engine为母本选取其中相应内容进行改编作为英文教材，因为英文原教材九百多页，内容涉及发动机结构、原理及建模，而发动机原理课程仅安排32课时，故只能选取原著小部分内容讲解。另外还选择了由本校吴建华教授编写的《汽车发动机原理》（中文）作为辅助教材，在改编英文教材时尽量按照中文的知识结构改写，便于让学生通过中英文对比更好地吸收和掌握有关汽车发动机原理的知识。
二、双语教学的模式和方法
双语教学多采用英语和汉语两种语言，以英语为主，汉语为辅。教学的三个主要方面为：教材、讲义和课堂讲授。汽车发动机原理课程采用英文原版教材，以汉语教材为辅，从而便于学生对照学习，可以提高学习效果。英文原版教材Richard Stone编著的Introduction to In-
ternal Combustion Engine共有641页，内容涵盖发动机结构、原理、模型优化及发动机实验等知识，而汽车发动机原理双语课程只有32课时，再加上非母语教学，很显然不能照搬原版教材，故我们在其基础上编写了英文讲义，讲义尽量和中文教材内容相匹配，便于学生对比学习。课堂讲授最初采用中文授课、英文板书的方法。
针对学生的实际情况，第一年我们实行外语教材（包括PPT）、中文授课、英文板书的方法，采用编译的英文教材，同时辅以中文教材，即双教材，而授课讲解采用汉语为主，板书以英文为主。经过两年的双语教学，教师获取一定的经验，教学过程掌控度提高，可以进入第二阶段，采用英语讲义和教材（汉语教材作为学生学习的对照仍可保留），课堂讲授仍采用汉语。目前我们已经进入第二阶段，预计再经过两到三年的努力即可进入双语教学的高级阶段，即英语教材、英语讲义且英语讲授。双语教学是一个长期积累的过程，其推进不能操之过急，否则得不偿失。一方面，教师需要起码两轮双语教学经验的积累才能抓住教学重点和层次，直接进入高级阶段，教师的执教水平不足。另一方面，学生也要有一个适应和成长的过程。我们是二类本科学校，学生英语水平参差不齐，整体较低，尤其对于汽车发动机原理这门理论性较强的课程，学生将同时面临专业知识和英语口语、听力的双重困难。笔者认为专业知识的讲授是第一位的，毕竟这门课是为了掌握发动机的工作原理而不是专门学习英语的。
现代先进的技术和教学设备使双语教学的教学方法和教学手段有了更多的选择，利用多媒体投影设备可以实现动画演示，再加上制作了电子版的全英文课件，使整个教学过程更加直观和生动。同时有了电子版英文课件，学生在听讲的同时可以看PPT的文本，即使双语教学进入高级阶段，学生通过耳听、眼观、脑思即可以基本掌握课程内容。双语教学信息量大，再加上英语教学的新鲜感，会提高学生的学习兴趣，慢慢地使学生建立起用英文思考专业知识的思维方式。
三、双语教学的授课和考试
教师初次教授双语课程需要下苦工夫提高自己的水平，这涵盖两方面内容：一是提高自己的英语水平。因为大多数教师并非出身英语专业，只是和其他专业教师相比英语稍好一些，但达不到应用自如的程度，可通过自学、上强化班进修甚至出国进修方式来逐步提高英语教学能力。
淮阴工学院已经开始筛选一些双语教学课程和教师，由学校提供机会，培养一批双语教学的主干课程及骨干教师。二是要提高专业知识水平。这一点应该容易达到，因为毕竟是自己的专业，像汽车发动机原理课程，本人已教学十几轮，已经非常熟练。
要想上好双语课，在上述基础上还需花大力气备课，要吃透英文教材或讲义，根据中英文教材的知识架构对教学内容进行必要的增删和调整，尽量按照本国学生的学习习惯组织教学内容，因为学生的知识是按照中文的知识体系形成的。我们还为汽车发动机原理双语课程建立了网络课程，放在教务处的网络系统平台。在网络课程互动平台可以布置和批改作业、学生提问及老师在线解答，这样学生在课堂未掌握的内容课后可以继续消化。授课时采用英文PPT，字体要稍大一些，幻灯播放时间要长一些，语速要放慢一些，多留一些时间给学生反应和思考，另外要引导学生阅读相关的课外英文资料，提高其科技文献的自我阅读水平。
考试题目也要分层推进，第一年，我们要求学生用英文答题的数量占30%，然后逐年递增。目前考试题目全英文，学生可以根据自己水平采用中文或英文回答（但鼓励用英文答题，有一定加分）。从采用双语教学的考试情况来看，由于英语水平参差不齐，学生对专业的英文知识点掌握程度相差较大。
四、影响车辆工程专业双语教学的几个关键要素
自2007年以来，本人已经承担了四轮汽车发动机原理双语教学任务，总结几年的双语教学实践工作经验，我认为必须紧盯几个关键因素，理顺之间关系，教学才能渐入佳境。
（1）学习者——学生。学生是学习的主体，要知其所能，知其所需。开设双语课程之后原有的汽车专业英语课程被取消，没有了专业英语知识，学生学习会出现一定困难。因此个人认为课程双语教学不宜开设太早，最早从第五学期开始，学生经过前面四学期的公共英语课程学习，其英语知识及听、说、读、写能力均有显著提高，解决了专业课程双语教学中的语言问题，可极大提高专业课程双语教学质量。而如果没有英语知识的积累，听不懂课程内容会导致学生产生畏难和厌烦情绪，不仅英文看不懂，专业知识学习也大打折扣。
（2）授业者——教师。双语教学不仅要求教师有很高的专业素养，对专业知识能融会贯通，还要求教师有很高的英语水平，能够熟练地用英语交流，听、说、读、写样样精通才能上好双语课。另外教师还要具备敏锐的观察力，能在短时间内了解学生的英语基础、认知能力及其学习需要，使教学对不同学业水平和特质的学生都能保证学科教学目标和效果。最后教师还要及时跟踪专业前沿知识，对自己知识不断更新，这样才能将最新的学科内容传递给学生，使学生学以致用。
（3）教学过程。在专业课程双语教学中，要充分激发培养学生的学习兴趣，有了学习兴趣，学生的学习效果将显著提高。首先是教材的选定。原版教材篇幅长，词汇量多，并不适于直接用于教学，要对原版教材进行有针对性的修改、扩充与完善，将其纳入中文知识体系。其次，要循序渐进。根据学生对专业知识的熟练程度和英语水平的提高程度，逐渐由双语教学过渡为全英语教学，保证教学内容不受损害。第三，要利用现代化的教学手段和方法，以节省时间。目前多数本科院校已经普及电化教学和多媒体技术，可以通过制作内容丰富的多媒体课件变单一的教师语音传播为图像、动画、音响等综合传播，使授课内容直观。还可以充分利用网络，如上所述建立网络课程，让学生对所学的内容提前感知，要求学生预习，这样课堂教学效果会大大提高。教学时要营造良好的课堂氛围，鼓励学生用英文发言、提问和讨论问题，以强化学生应用英语进行专业思维的能力。第四，以作业促进课外学习。从一开始作业题目就以全英文形式出现，要求解答用英文。一方面作业内容大部分可以在英文原版教材上找到，学生只要肯花时间就可以得到满意的答案；另一方面，学生在寻找答案时必须浏览英文教材，这就相当于复习了课堂内容，其阅读英文资料的能力也会在大量的浏览中快速提高。另外，在学院教务网上建立了汽车发动机原理网络课程，这给教师和学生之间的交流提供了更广阔的空间。课件的发布和下载、教师公告和学生留言等功能使用频率很高。
五、结语
在汽车发动机原理的双语教学中，要想搞好教学，一方面要从大的方面——课程建设入手，包括选择合适的中英文教材，循序渐进地安排教学模式，以合适的考核方式促进教学。另一方面要抓好各个要素，激发学生的学习兴趣，充分调动学生的学习主动性。作为教师还要不断地去学习前沿的知识，提高自己的英语水平，充分利用各种现代教学手段加强学习过程中的互动。只要教师认真地教，学生用心地学，就能让学生准确地理解和触摸到汽车专业核心和前沿信息，从而通过双语课程的学习，真正成为“国际化”的“复合型人才”。
参考文献：
[1] W·F·麦凯，M·西格恩.双语教育概论[M].严正，柳秀峰译.北京：光明日报出版社，1989。
[2] 吴瑰，陶俊.高校计算机专业课程交互式双语教学的研究[J].湖北成人教育学院学报，2009（1）：109—110.
（作者单位：淮阴工学院交通工程学院）