【摘 要】
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在电磁单元中,E型电磁铁、工作气隙和支承导轨构成开环磁路,它是研究磁悬浮平台的核心内容.建立工作气隙值与输出电磁力之间的数学模型对实现工作平台稳定悬浮控制有着重要意
【机 构】
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南通大学机械工程学院,南通大学电气工程学院
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在电磁单元中,E型电磁铁、工作气隙和支承导轨构成开环磁路,它是研究磁悬浮平台的核心内容.建立工作气隙值与输出电磁力之间的数学模型对实现工作平台稳定悬浮控制有着重要意义.线圈通电后激发源磁场,通过开环磁路传递至气隙区域,产生支撑悬浮力,达到平衡平台自重及工件载荷的目标.同时,气隙值会出现一定的波动,直接影响了该悬浮力的大小.研究工作考虑了漏磁通因素,建立了改进后数学模型,得到了更为精确的符合工程实际的气隙和电磁力的关系,避免了开环磁路中各段磁阻非线性的假设.仿真结果表明,该数学模型建立的电磁力精确计算数值接
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