【摘 要】
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<正> 目前国内大客车的侧窗立柱内饰面大都采用薄铝板制作,因需经过下料、成形、抛光等多道工序后才能进行装配,所以生产周期长,成品费用高。同时铝板呈单一的金属色,与客车
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<正> 目前国内大客车的侧窗立柱内饰面大都采用薄铝板制作,因需经过下料、成形、抛光等多道工序后才能进行装配,所以生产周期长,成品费用高。同时铝板呈单一的金属色,与客车内饰色彩不协调。使用后易受蚀氧化,产生霉点,铝板变暗,影响客车内饰的美观效果。为此,我厂采用了以针织人造革替代铝板内饰面,粘接替代螺钉紧固的结构,经两辆大客车试用后,效果良好,达到规定的技术要求,无脱落、泛黄、起泡现象,整车成本降低。这不仅简化了设计、工艺,而且又迎合了客车内饰软化、色调柔和
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