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构造了以直达客流密度最大、线网总运行时间最小为目标的线网分层优化模型，给出了基于遗传算法的模型解法，通过对现有公交线路所经过站点进行优化调整，提高线网运营效率；运用该模型对某城市公交网络进行验算，验证了模型和算法的有效性。
基于线网分层的城市公交线网优化研究
【摘 要】
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构造了以直达客流密度最大、线网总运行时间最小为目标的线网分层优化模型，给出了基于遗传算法的模型解法，通过对现有公交线路所经过站点进行优化调整，提高线网运营效率；运用该模
【机 构】
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华南理工大学土木与交通学院
【出 处】
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公路与汽运
【发表日期】
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2010年4期
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