论文部分内容阅读
利用 Solidworks软件对两栖车辆进行三维建模，并进行了简化处理。对绕流场进行了划分，通过调整三个区域的相互位置，采用滑移网格方法实现了车体航行姿态的变化。在 Fluent 软件平台下，通过UDF程序监测浮力和重力、绕重心转矩为零的平衡关系，模拟出了在有无防浪板的情况下，总阻力、吃水深和纵倾角随速度的变化规律。从模拟结果看，速度较高时，间歇式防浪板有效的减少了总阻力、吃水深和纵倾角，提高了两栖车辆水上行驶的稳定性。