2015年1月7日，有全球消费电子风向标之称的国际消费电子产品展（CES）在美国拉斯维加斯拉开帷幕，智能汽车喧宾夺主受到热捧。
　　包括奥迪、宝马、奔驰、通用、福特、丰田在内的汽车厂商纷纷在CES大展上发布了自己的互联网概念汽车或者自动驾驶概念汽车。
　　其实，科技展变身车展并不奇怪。CES上所有参展的未来汽车都搭载了最新的IT技术，并打出了互联网、车联网概念。未来汽车将会用到高通的LTE无线通信技术、用到英伟达的移动处理器，以及谷歌为汽车企业定制Android系统等。
　　在未来，互联网汽车既不是单纯的车辆应用信息化，也不是互联网产品简单的向车载平台的移植，而是两者在各个层面上的融合。最大的智能化不是开发酷炫的无人驾驶汽车，而是以汽车硬件为载体，打造以用户体验为本的服务整合平台。
　　奔驰：颜色随驾驶模式而变
　　奔驰在 CES 上发布了一款新的概念车，名为F015 Luxury in Motion（行进中的奢侈品）。这款汽车在车体前后有一块 LED 区域，能够根据汽车当前的驾驶模式变换颜色;手动驾驶时为白色，自动驾驶时为蓝色。这个作用看似无厘头，但在自动驾驶更加普及的未来，道路上的其他人可能想知道汽车是在人工驾驶还是自动驾驶。
　　奥迪：汽车自己跑到CES现场
　　Piloted Driving系统是奥迪在无人驾驶汽车领域的最新成果。装备了Piloted Driving系统的车辆能够在驾驶员分心的情况下接管车辆的控制权，启动自动驾驶模式。可别以为这个系统只能用在拥堵的城市道路上，一辆使用Piloted Driving系统的奥迪RS 7在德国霍根海姆赛道上最快跑出了140英里每小时（约合225千米每小时）的速度。为了展示公司在无人驾驶领域的实力，奥迪派出了自家最新代号“Jack”的A7自动驾驶汽车——从550英里（约合885千米）开外的硅谷，自己“跑到了”拉斯维加斯的CES会场。
　　宝马：智能激光大灯、腕表博出位
　　宝马在今年的CES上展示推出了全新的激光大灯系统，搭载这种系统的概念车将配备多个传感器和数据源，依照汽车所处的实际环境，对激光大灯进行适当的调整。据悉，这项技术可以在汽车上山或下山时自动调整头灯的照射角度，或者在光线充足的城市中自动切换大灯照射的距离，防止灯光干扰对向汽车的驾驶员。另外，宝马与三星Gear S智能手表的合作产品BMW i Remote（智能腕表）也在展出，司机只需看看手腕上的智能手表，就能轻松获悉车辆的续航里程、当前电量和剩余充电时间。
　　特斯拉：SUV Model X惊艳亮相
　　汽车界的“另类”品牌特斯拉在本届CES上展出了其跨界产品SUV——Model X。其在外观设计上延续了Model S的设计风格，同时这款车型还被赋予了SUV的动感元素，车顶线条流畅，整体感觉科技感十足。此外，超大屏幕的智能化中控系統是Model X最大的特色。
　　大众：发布最新车载手势系统
　　大众携带了一辆Golf R Touch概念车参展，同时发布了手势控制的车载系统。通过车内上方一个3D相机模块，系统可以追踪驾驶者的手部动作，然后精准地判定执行相应的操作。也许有了这样的功能，在不久的将来，司机可以像幽灵一样操控汽车。现阶段，这一系统可以通过手势改变车辆音响效果、调节灯光明暗以及做一些简单的自定义操控。