【摘 要】
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基于ESP系统（Electronic Stability Program车身电子稳定系统）的硬件及控制模块,提出了一种新型汽车储能装置。在常规的汽车刹车装置的基础上进行改进,采用恒力弹簧作为储能原
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基于ESP系统（Electronic Stability Program车身电子稳定系统）的硬件及控制模块,提出了一种新型汽车储能装置。在常规的汽车刹车装置的基础上进行改进,采用恒力弹簧作为储能原件,由传感系、控制系和执行系三大系统构成,基于驾驶员驾驶习惯建立的ECU数据处理模型,驾驶员无需改变任何驾驶习惯,通过ECU芯片处理各个传感器的数据,控制内外磁固圈在刹车盘卡槽与固定壳卡槽间滑动,使两者在相对静止与相对转动间转变,从而使恒力弹簧完成弹性势能的收集与释放。在能量释放的过程中,配合发动机特性曲线与液力
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