论文部分内容阅读
运用流体体积(volume of fluid,VOF)法两相流模型,结合自适应网格加密技术、重叠网格和动网格技术,建立了连杆大头喷油飞溅过程的计算模型,验证了模型的可靠性。分析了喷油飞溅过程,探讨了喷油速度与喷油孔偏角对气缸壁上机油量的影响。结果表明:在发动机工作的大部分时间里,左侧缸壁的润滑效果要好于右侧缸壁。较大的喷孔喷油速度,能更早地润滑右侧缸壁,改善右侧壁面润滑条件。喷油孔适当右偏也能提前润滑右侧缸壁,改善右侧缸壁的润滑,使两侧缸壁机油分布更加均匀。但是喷孔偏角较大时,反而会影响左侧缸壁的润滑。为