【摘 要】
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以兰州地铁1号线盘旋路站基坑工程为背景，通过PLAXIS 2D对基坑整体建模，分析了非对称坑中坑开挖过程中支护结构的变形特性；对比了不同工况下两侧支护桩的位移变化规律；研究了内坑
【机 构】
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安徽建筑大学土木工程学院,铁道部第一勘测设计院,南昌工程学院土木与建筑学院
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以兰州地铁1号线盘旋路站基坑工程为背景，通过PLAXIS 2D对基坑整体建模，分析了非对称坑中坑开挖过程中支护结构的变形特性；对比了不同工况下两侧支护桩的位移变化规律；研究了内坑开挖对外侧支护结构的影响。结果表明：非对称坑中坑的开挖不同于对称坑中坑的开挖，左右两侧支护结构的水平位移明显不对称，且由于左侧被动土体开挖过深导致基坑上部整体向右侧发生偏移；内坑开挖对外坑两侧支护桩水平位移的影响系数随着挖深基本呈正态分布；在工程施工时宜对左侧支护桩中部、内坑底左侧等区域进行重点监测和防护。
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