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【摘要】交通工程在社会发展中起到重要的作用，但其也属于系统性和复杂性比较强的工作，需要具体的管理人员能具备比较专业的知识储备和熟练的管理技术操作能力，以实现可靠的完成具体的管理任务，进而实现通过管理工作的有效落实，使工程质量得到运行中的安全可靠保障，确保人们的安全出行。在具体的管理工作中要做好建设管理及养护和维修管理，并做好日常严格的监督管理工作，以实现对工程质量的有效把控。
【关键词】交通工程管理;问题;对策
【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.24.
在具体的交通工程施工过程中，相关部门不做好质量管理和监督工作，施工人员缺乏风险防控意识，会影响运输工程项目施工进度和整体质量。因此，有关部门应采取有效措施，解决建设管理和质量控制问题，提高交通工程建设管理的水平和效率。
1、交通工程施工管理和质量控制中的问题
1.1养护管理中存在的问题
在交通工程管理中，养护管理包括维护、保养以及绿化等过程，这几方面工作都是必不可少的存在，对工程安全稳定的长久运行起到重要的影响作用，但当前这些方面仍存在很多问题。养护技术方面先进性比较欠缺，在我国很多交通工程项目中，养护方面投入的机械设备功能都比较单一，设备中的技术含量比较低，这也使得虽然人们在这方面提高重视程度，但养护效果仍难以得到高标准的要求;当前在一些地区虽然引进了先进的机械设备，但由于人员水平方面的不足，不能完全了解设备的功能特性，从而使得设备不能得到高效利用，这其中管理方法方面的落后，也造成了资源的浪费;在内部因素中，养护方面管理体制的落后和工作责任分工不明确等，使得很难适应新时期的养护管理需求，很多工作难以有效的落实，并且责任追踪也难以有效实现。
1.2施工管理模式方面的问题
在我国的交通工程管理中，基本都是由各级别的交通部门负责具体的管理工作开展，实行直接管理的方式，很多管理制度也都是由这些部门直接制定，在这种管理模式下，有很多优点，但也存在很多不便利之处。其中，最大的不便问题就是很多工作都要按照相应的流程，逐级一层一层的进行工作审批，但通常管理机构设置的非常多，这就使得审批时间长、工作效率低的现象出现，造成在实际管理工作进行中很难具备灵活性。例如，在施工图的审批过程中通常要经过建设部、水利部、环保部、农业部、国土资源部、气象部等多个部门的层层审批，要向政府报告，并且还要经过省、市、县不同级别的部门审核。在模式的更新上，很多地区都比较欠缺，仍沿用传统的管理模式，欠缺先进性、创新性和完善性，使得具体的工作很难适应新时期的发展需求。
2、强化交通工程管理的有效策略
2.1强化养护管理的策略
第一，健全制度体系。国家相关部门，要紧跟时代发展的步伐，出台新的政策法律，来规范与约束养护管理工作。其次，作为养护管理部门，要遵循国家的相关政策法律，结合交通工程的实际情况，健全管理制度与体系。不仅要及时更新管理理念，还要结合自身经验，充分利用现代化信息技术，实现整个过程的监管。最后，要将每一项制度体系，落实到每一位人员与工作环节中。不仅要求每一位人员熟记，而且要严格遵循，才能强化养护管理的水平。第二，引用先进技术。传统、陈旧的养护管理技术，与时代发展已经严重脱节。因此就需要及时摒弃，引用先进技术，才能符合市场发展的需求。首先，要加大人力、物力、财力的投入力度，实现资源的优化配置与充分利用。不仅要积极借鉴国内外优秀的管理技术，还要加大新型技术的研发。其次，还加大各种软件、平台、系统的应用，让养护管理数据信息的获取，更加全面、准确、便捷。然后及时找出问题，分析原因，指导管理人员展开工作。并且将养护管理记录，总结归档，为后续的管理，提供相应的参考与依据。最后，运用现代化科学技术，展开交通工程的检测。比如自动化检测技术，对道路的寿命、质量等，进行全面、专业的检测与评估，来延长使用寿命，获得更多的社会效益与经济效益，第三，组建专业队伍。组建一支专业的养护管理队伍，也是提高管理水平与质量的有效措施。首先，必须结合交通工程的实际情况，符合市场经济发展的要求，在养护管理人员的组建中，必须经过层层考核与选拔。还要做到公开、公平与公正，才能组建一支高素质的养护队伍。其次，要为养护人员，提供多元的培训深造机会。包括理论培训、安全教育、专业深造、技能培训等，能够科学合理使用各种养护技术与机械设备，保障养护工作的有序完成。
2.2强化施工管理的策略
第一，强化人员素质。首先，要为施工人员提供多元的培训深造机会，包括安全教育、技能培训、专业深造等，来全面提高施工人员的综合素质。其次，要设立专门的管理部门，组建专业的管理人员队伍，对施工过程进行全面、及时监管。最后，健全考核制度。需要将工作人员的工作能力，与其薪资报酬直接挂钩，才能调动工作人员的积极性与竞争心。还要配套奖惩制度、晋升制度、评职制度，鼓励每一位工作人员，都积极向上，不断努力，共同為提高工程质量，做出巨大的贡献。第二，做好施工准备。首先，需要设计人员结合工程项目的实际情况，结合自身的实际情况，做好现场的勘查规划。然后制定科学合理的设计方案与施工图纸，并且标注出施工要点、施工技术、施工流程等。其次，在材料的采购、检测、保管、领用等环节中，都需要进行专业监管、严格审核，才能保障材料的质量。第三，做好工序管理。现场管理、质量管理、工序管理，都是施工管理的主要组成部分。因此在施工之前，还需要明确设计方案与施工图纸的相关要求，并且展开技术交流。由设计人员、施工人员、技术人员、监理工程师等组成，及时找出施工中存在的问题，然后进行汇报描述。必须详细、全面了解施工技术、流程、方案、标准，才能保障施工的井然有序开展，提高施工管理质量与水平。
结语：
综上所述，在今后的管理工作中，可以通过健全制度体系、引用先进技术、组建专业队伍、引入先进设备等，来强化养护管理水平;通过制定管理制度、强化人员素质、做好施工准备、做好工序管理等，来强化施工管理水平，为交通工程带来更多的社会效益与经济效益。
参考文献：
[1]史文洁.我国交通工程管理存在的问题及对策研究[J].中国房地产业，2020，（18）：106.
[2]彭宗锴.我国交通工程管理存在的问题及对策[J].人民交通，2020，（11）：69，71.
【关键词】交通工程管理;问题;对策
【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.24.
在具体的交通工程施工过程中，相关部门不做好质量管理和监督工作，施工人员缺乏风险防控意识，会影响运输工程项目施工进度和整体质量。因此，有关部门应采取有效措施，解决建设管理和质量控制问题，提高交通工程建设管理的水平和效率。
1、交通工程施工管理和质量控制中的问题
1.1养护管理中存在的问题
在交通工程管理中，养护管理包括维护、保养以及绿化等过程，这几方面工作都是必不可少的存在，对工程安全稳定的长久运行起到重要的影响作用，但当前这些方面仍存在很多问题。养护技术方面先进性比较欠缺，在我国很多交通工程项目中，养护方面投入的机械设备功能都比较单一，设备中的技术含量比较低，这也使得虽然人们在这方面提高重视程度，但养护效果仍难以得到高标准的要求;当前在一些地区虽然引进了先进的机械设备，但由于人员水平方面的不足，不能完全了解设备的功能特性，从而使得设备不能得到高效利用，这其中管理方法方面的落后，也造成了资源的浪费;在内部因素中，养护方面管理体制的落后和工作责任分工不明确等，使得很难适应新时期的养护管理需求，很多工作难以有效的落实，并且责任追踪也难以有效实现。
1.2施工管理模式方面的问题
在我国的交通工程管理中，基本都是由各级别的交通部门负责具体的管理工作开展，实行直接管理的方式，很多管理制度也都是由这些部门直接制定，在这种管理模式下，有很多优点，但也存在很多不便利之处。其中，最大的不便问题就是很多工作都要按照相应的流程，逐级一层一层的进行工作审批，但通常管理机构设置的非常多，这就使得审批时间长、工作效率低的现象出现，造成在实际管理工作进行中很难具备灵活性。例如，在施工图的审批过程中通常要经过建设部、水利部、环保部、农业部、国土资源部、气象部等多个部门的层层审批，要向政府报告，并且还要经过省、市、县不同级别的部门审核。在模式的更新上，很多地区都比较欠缺，仍沿用传统的管理模式，欠缺先进性、创新性和完善性，使得具体的工作很难适应新时期的发展需求。
2、强化交通工程管理的有效策略
2.1强化养护管理的策略
第一，健全制度体系。国家相关部门，要紧跟时代发展的步伐，出台新的政策法律，来规范与约束养护管理工作。其次，作为养护管理部门，要遵循国家的相关政策法律，结合交通工程的实际情况，健全管理制度与体系。不仅要及时更新管理理念，还要结合自身经验，充分利用现代化信息技术，实现整个过程的监管。最后，要将每一项制度体系，落实到每一位人员与工作环节中。不仅要求每一位人员熟记，而且要严格遵循，才能强化养护管理的水平。第二，引用先进技术。传统、陈旧的养护管理技术，与时代发展已经严重脱节。因此就需要及时摒弃，引用先进技术，才能符合市场发展的需求。首先，要加大人力、物力、财力的投入力度，实现资源的优化配置与充分利用。不仅要积极借鉴国内外优秀的管理技术，还要加大新型技术的研发。其次，还加大各种软件、平台、系统的应用，让养护管理数据信息的获取，更加全面、准确、便捷。然后及时找出问题，分析原因，指导管理人员展开工作。并且将养护管理记录，总结归档，为后续的管理，提供相应的参考与依据。最后，运用现代化科学技术，展开交通工程的检测。比如自动化检测技术，对道路的寿命、质量等，进行全面、专业的检测与评估，来延长使用寿命，获得更多的社会效益与经济效益，第三，组建专业队伍。组建一支专业的养护管理队伍，也是提高管理水平与质量的有效措施。首先，必须结合交通工程的实际情况，符合市场经济发展的要求，在养护管理人员的组建中，必须经过层层考核与选拔。还要做到公开、公平与公正，才能组建一支高素质的养护队伍。其次，要为养护人员，提供多元的培训深造机会。包括理论培训、安全教育、专业深造、技能培训等，能够科学合理使用各种养护技术与机械设备，保障养护工作的有序完成。
2.2强化施工管理的策略
第一，强化人员素质。首先，要为施工人员提供多元的培训深造机会，包括安全教育、技能培训、专业深造等，来全面提高施工人员的综合素质。其次，要设立专门的管理部门，组建专业的管理人员队伍，对施工过程进行全面、及时监管。最后，健全考核制度。需要将工作人员的工作能力，与其薪资报酬直接挂钩，才能调动工作人员的积极性与竞争心。还要配套奖惩制度、晋升制度、评职制度，鼓励每一位工作人员，都积极向上，不断努力，共同為提高工程质量，做出巨大的贡献。第二，做好施工准备。首先，需要设计人员结合工程项目的实际情况，结合自身的实际情况，做好现场的勘查规划。然后制定科学合理的设计方案与施工图纸，并且标注出施工要点、施工技术、施工流程等。其次，在材料的采购、检测、保管、领用等环节中，都需要进行专业监管、严格审核，才能保障材料的质量。第三，做好工序管理。现场管理、质量管理、工序管理，都是施工管理的主要组成部分。因此在施工之前，还需要明确设计方案与施工图纸的相关要求，并且展开技术交流。由设计人员、施工人员、技术人员、监理工程师等组成，及时找出施工中存在的问题，然后进行汇报描述。必须详细、全面了解施工技术、流程、方案、标准，才能保障施工的井然有序开展，提高施工管理质量与水平。
结语：
综上所述，在今后的管理工作中，可以通过健全制度体系、引用先进技术、组建专业队伍、引入先进设备等，来强化养护管理水平;通过制定管理制度、强化人员素质、做好施工准备、做好工序管理等，来强化施工管理水平，为交通工程带来更多的社会效益与经济效益。
参考文献：
[1]史文洁.我国交通工程管理存在的问题及对策研究[J].中国房地产业，2020，（18）：106.
[2]彭宗锴.我国交通工程管理存在的问题及对策[J].人民交通，2020，（11）：69，71.